01EM-F试驾油耗4.3l/100km

🙋🏻‍♂️情况介绍

我是09PHEV的车主，09提车半年了开着各方面感受都挺好的。前段时间领克发布的01EMF搭载了最新智能电混系统，就一直想去试驾体验一下，但一直没时间去。

趁着这个周末正好试乘试驾了一下，行驶了接近40km，油耗表显4.3l/100km

表显油耗4.3l

📊 能耗总结

试驾时，车上乘员包括我在内一共是三位男士（平均体重170多斤），室外温度39℃，全程一档空调温度设置24℃。

试驾里程38.3km（10km市区+20km高速+10km山区），其中全程尽量避免急加速和急减速，高速路段时速控制在80km/h左右（毕竟是节油试驾所以速度控制的比较低）

官方公布的油耗是4.88l/100km，我试驾的油耗表显是4.3l/100km，证明01EMF的油耗确实还是比较低的

🗒 真实感受

①内饰

内饰的用料和做工感受都挺好的，使用了真皮+翻毛皮的组合，各个位置的手感也很细腻。

试驾的当天室外温度39℃车内温度40多℃，进入车内试驾时闻不到任何异味（我本身对味道很敏感）

二排

②空间

我身高182cm，体重80kg，驾驶位和二排都试乘了一下还是比较舒服的，后备箱空间也挺宽敞的

后备箱

③车机/智能化

01EMF的车机搭载的是高通骁龙8155的芯片，车机系统是和百度合作的，绝大多数操作都可以通过语音来实现，01EMF还可以选装生命体遗留监测系统等功能，智能化程度还是很高的

④NVH/静谧性

01EMF的nvh还是做的不错的，静态时关闭所有车窗和车门后可以明显的感受到周围一下子安静了下来，即使高速行驶时风噪和路噪也不大，车内不会听到太多杂音

⑤驾驶感受

01EMF的驾驶感受总体来说还是很舒适的，刹车脚感不错，起步和低速行驶时既安静又平顺，速度提升到40km/h以后发动机介入时很丝滑提速时动力输出也很强劲，80km/h之后提速时相比之前动力输出会略显乏力

滤震也很舒服，在保留了部分路感和驾驶乐趣的同时不会有太大旳颠簸

🔎 槽点反馈

①个别功能的控制

实体按键可以实现的功能较少，虽然智能化程度很高而且语音也可以控制大多数功能，但部分功能隐藏在二三级菜单尤其对于新车主来说步骤略微繁琐需要一定的时间来适应和学习

②百度地图

对于习惯于高德导航的我来说不太适应，希望以后优化更好一些

✏️ 独家秘籍

因为01EMF搭载的智能电混系统以及车机系统某些方面和09PHEV版是同样的所以分享几个小技巧

①能量回收力度的切换

低速行驶时能量回收调到低，这样可以充分利用车辆的惯性滑行更远的距离来达到更好的节省能耗的效果，而且这样拖拽感较小乘员的乘坐体感更好。

高速时能量回收调到高，可以让更多的动能转化为电能储存起来，也可以在车辆需要减速时更快的把速度降下来高速行驶时也更加安全

②中控屏下拉界面

上面✍到了很多功能的控制不太方便，个别功能语音也没办法控制，可以在中控屏下拉界面把常用功能添加进去，使用时就方便很多了

以上就是这次01EM-F试乘体验的所有感受了

📸新车美图

前脸

全新中网

车标

日行灯

马牌轮胎，235/50/r19

新版尾灯

尾部