资讯｜实用大绵羊，光阳CT250纯平踏板，ABS版售价23999元

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中型踏板中有没有实用性高一些的车型，答案是有的，比如光阳旗下的CT250，纯平踏板设计，但这样的车型在市场中并非主流，如果是你，会选择纯平设计还是摇篮式踏板呢，评论区留言讨论一下吧，回到我们今天的主角光阳CT250，售价23999元（ABS版）。

◆ 外观设计 光阳也在工信部备案了2022款CT250，距离9月摩博会没有多久了，会不会在那时发布呢，新款和老款的的区别主要来自于车头部分的变化，最明显便是风挡更大了。车身部分基本与现款车型保持一致，但涂装看上去更有质感。

◆ 动力引擎 新老款车型在发动机部分并没有不变化，依然采用单缸水冷250cc排量，大概率还是两气门结构，最大马力21.8匹，最大功率16kW/7500，最大扭矩22Nm/6500，发动机没有升级优化的情况下，燃油效率也不会有所提升。

◆ 车型配置 CT250在前脸设计上很有特点，尤其两道犀利的灯眉，采用具有汽车常用的双勾刃造型，很有辨识度，对称式LED大灯提供了出色的照明效果，转型灯内嵌于车身两侧，尾灯部分则突出呈现出了凌厉的运动气息。

车辆仪表的设计也与汽车工业相类似，双圆指针+液晶显示，如果对全彩大屏没有执念，这样的设计显得更有灵魂。仪表中各项信息显示清晰，并在手把中央处隐藏了USB充电结构，这一设计也很别出心裁。美观的同时，实用性也得到了兼顾。

车身后半段的设计很有运动踏板的风格，两道清晰硬朗的腰线配合铝合金后扶手，呈现出蓄势待发的姿态，并且座椅下方的储物空间也十分可观。纯平踏板设计，在日常实用的实用性上比较明显，但使用率不一定多高。整备质量194kg，座椅高度765mm，油箱容量10.2L。

硬件方面，前悬架采用伸缩式正置前叉，后悬架采用液压阻尼双枪后减震，并支持五段预载调节功能，根据不同路况为车辆提供了很好的支撑性。

安全方面，刹车系统采用前后盘刹，前轮采用260mm单盘单向三活塞卡钳，后轮采用240mm单盘单向双活塞卡钳，并匹配ABS制动系统，低配版采用CBS联合制动系统（售价20280元）。

综上，在实用性方面CT250没得说，有需要的时候载物能力相当出色，但缺点也不能忽略，发动机技术的老旧有待提升，至少提高一下燃油效率，增加点续航也是好的。

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