四驱版本5.2s破百，油耗低至2.26L，实拍拿铁DHT-PHEV

纵观国内的汽车市场不难发现，目前国产汽车品牌的进步确实比较明显，不少国产车在销量上已经超过了同级的大部分合资车，像哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型都是比较典型的例子，这部分车型之所以能够成功与它们的定位以及自身的产品竞争力有着直接的联系。而除了传统的燃油车以外，国产汽车品牌在新能源汽车领域的表现更是让人惊喜，我们都知道在燃油车领域国产汽车的起步是比较晚的，但在新能源汽车领域，国产汽车品牌与合资汽车品牌基本上都是处在相同起跑线上的，因此国产品牌的不少新能源车型不论是车型的品质还是销量都完全不输同级的合资汽车。

现在已经到了2022年的后半年，我们都知道，每年的后半年是国内汽车市场中的旺季，因此，选择在后半年上市新车的车企也是比较多的，在本月（7月）就有不少新车上市，其中也不乏一些受关注度比较高的新车，我们今天的主角-拿铁DHT-PHEV就是这样一款车型，那么拿铁DHT-PHEV这款新车具体的表现是怎么样的呢？接下来我们就结合实拍图一起来详细地看一看。

一说到新车，肯定很多朋友和我一样都会对该车的价格比较感兴趣，因此我们首先来看看拿铁DHT-PHEV这款车的定价，该车的指导价是22.90-26.30万元，这样的价格放在同级竞品车型中来看确实是明显处于劣势的，毕竟同级的比亚迪-宋PLUS新能源的指导价也才15.28-21.68万元，因此我个人觉得价格并不是拿铁DHT-PHEV的吸引点，那么该车为什么敢把价格定得这么高呢？我们接着来看。

哈弗H6

最低售价：7.19万起最高降价：4.00万

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作为一款家用车，车型的设计也是为重要的，在外观设计方面，拿铁DHT-PHEV整体的造型简约大气，属于比较能被大众所接受的类型。车头部分，新车采用了六边形的进气格栅，并且进气格栅内用到了较多镀铬件进行装饰，让车头看起来拥有了较强的档次感。拿铁DHT-PHEV车身侧面和车尾部分的设计均较为简洁，不过不论是车侧还是车尾都看起来是比较时尚耐看的，另外，由于新车的外观用到的大多都是较为圆润的线条，因此，外观的力量感呈现得比较不错，且整车看起来也会显得更加具有安全感，总之，我个人觉得拿铁DHT-PHEV的外观在同级中是能够排在较为靠前行列的。车身尺寸方面，拿铁DHT-PHEV的长宽高为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm，定位于紧凑型SUV，这样的车身尺寸放在同级中来看属于中等偏上的水平。

来到车内，迎面而来的是拿铁DHT-PHEV比较时尚且具有科技感的内饰设计，新车用到了双色搭配的内饰配色，中控台造型简洁，同时由于新车配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏和电子挡把，所以车厢内的科技感也呈现得很足。配置方面，例如并线辅助、车道偏离预计、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、全景天窗、电动后尾门、HUD抬头显示、主动降噪、全液晶仪表、电动座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、燕飞利仕音响、LED大灯、自适应远近光灯、自动防眩目后视镜、自动分区空调等等配置在拿铁DHT-PHEV上均有出现，不论是安全性配置、舒适性配置还是科技性配置该车均配备得比较全面。

动力部分，拿铁DHT-PHEV是一款插电式混动车型，该车搭载了一台156Ps的1.5T发动机，两驱版搭载的是177Ps的电动机，而四驱版搭载的是360Ps的电动机，匹配的是2挡DHT变速箱。该车可油可电，所以并不会让人产生续航焦虑，拿铁DHT-PHEV的充电速度很快，29分钟即可从10%的电量充到80%，另外，新车纯电续航里程最长能够达到184km、而百公里油耗最低仅为2.26L，且只需要喝92号汽油，这在一定程度上也降低了车主的用车成本。

总结：整体看下来不难发现拿铁DHT-PHEV这款车各方面的表现其实还是比较均衡的，整车没有太明显的短板，不过该车的定价属实不算低，而拿铁DHT-PHEV敢于如此定价我个人觉得主要的原因有两点：一是拿铁DHT-PHEV属于魏牌旗下的车型，而魏牌是长城汽车旗下的一个豪华品牌，拿铁DHT-PHEV把价格定得比较高就是为了不把品牌价值拉低；二是拿铁DHT-PHEV这款车确实在配置、动力等方面有着不俗的表现，因此，厂家也对这款车比较自信。那么你觉得拿铁DHT-PHEV这款新车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。