老王现在越来越敢说了，是不是准备跳槽了

长城、比亚迪。投入了大量的金钱与精力研发混动技术，到头来30万以上让个技术门槛很低的增程式卖的风生水起，是不是劣币驱逐良币。

得出两个结论，第一，长城技术比较先进，第二，华为的车溢价太夸张

讲得明白透彻，好视频，有空讲讲新的DMp怎么兼顾动力和节能呗。有意思的是我的19款唐DM随着几次行车电脑升级，在平顺性和节能上也是有大幅度提高。以前跑长途高速随便11个油，现在基本只要7到8个油，能进化的车开着真心香

WEY确实是急了，咖啡平台的车确实不错，但是消费者就是不买账，只能说咖啡平台的目标受众还是太窄了。

明明是余先在发布会乱吹牛为了给自己车打广告污蔑别的车，长城才回怼的。分清前因后果

李瑞锋好像是回怼的吧？不是余承东先说增程式更高级吗？

记得不错的话，是余承东先动的嘴。 长城就这破销量，听到他吹增程最先进，能不急吗

同样价位的车，到底哪种最经济最舒适，老王没说！

那也比吹牛逼500万和老总出来亲自怼客户强

我觉得李瑞峰的目的基本达到了，这段时间对这个话题的热议也算普及了一波混动技术，DHT更先进也基本实锤

既然老王承认增程式厂商技术格局不高，那你如何解释增程式车那么高的定价吗？物有所值吗？我觉得商品最好的状态就是价格与价值相匹配，而不是炒概念、定高价、玩营销、割韭菜。

长城的急躁与无赖，准确。

老王的所有视频可以先赞后看

老王点评到位，客观又全面！

老王这个很不客观了。

老王评论是极少数还算客观的，至少承认了长城这套技术是领先对手的。wey直接抨击竞争对手固然值得商榷。不像其他人还TM杠体验，抛开车型定位，拿出来跟摩卡phev双电机版比比高中低速驾驶感受和动力。还尝试洗呢，洗啥呀。

哈哈哈，听出来了，你这才更高级的暗语。隔空喊话的都是没内容的。

最近懂车帝全面诋毁长城啊

见识这个东西，不好说，说不好。