集中拉屎和随地大小便可比吗？

火电厂效率比油车发动机强太多了……

集中烧煤，可以集中治理。尾气怎么集中治理？而且现在煤都是干净煤。

电这个东西，发出来你不用也是浪费，如果在少人用电的时候充电，电车可以作为储能设备，从另一个方面来说也是环保的

2021年中国电车保有量640万辆，目前私家车年均行驶里程不到一万，就按一万算，按平均百公里18度的电耗计算，一辆车一年消耗电量为10000*18/100=1800度，640万辆共计6400000*1800=11520000000度，115.2亿度，看上去很多，但2021年全国发电总量为81122亿度，这点电量连零头都占不上，一共占比0.142%，即使把目前私家车保有量4.06亿全换成电车，也不到总发电量的10%，你要非要把这点零头都算在火力发电里面，那我也是无话可说。据统计，西北地区2020年被弃用的风电高达160亿度，特高压架起来以后，光这些被弃用的风电都够电车用的了，而且无论风电还是光电，国家都在疯狂上新，还有虎视眈眈的第四代核电站技术，将来的中国清洁发电端占比会越来越多。

电车环保肯定了，别的不说了，随便一个5层的购物商场一天电够1000台电车充一次电，别问我为啥，你查查中央空调的功率就明白了，别说照明各种用电，中国电网没那些人想像那么弱鸡，什么电车多电费要加价，电网电缆不够强力。出出城市吧，数数挂在小区外墙的空调主机吧。给那些自媒体疯狂火力发电洗脑说，不如多出去走二步看看

环保是相对的，直接拿最不环保的火电和燃油车相比，我们国家的火力发电站，已经控制好各种有害气体排放，远远不是随地大小便的燃油车可以比拟的。最关键的是晚上时间，大部分火电，被白白浪费了（火电不会晚上直接停工，只能降低效率），目前电动车峰谷时间充电，相当于把浪费的电能储存起来，这还不环保？更别说电动车的战略储备价值了。

TMD就不是电的问题，那是电池的问题，动力电池生产不会污染环境吗？不会产生碳排放吗？另外不解决回收问题，锂资源用完了又怎么办？

有几个人买电动车是因为来拯救世界的

为啥晚上的谷电价格便宜，因为电不好储存，晚上的电过剩就浪费了，电车一般晚上充电，可以达到削峰填谷的目的

首先，火力发电厂的效率是比内燃机高的多，还有就是人家在处理污染问题上也比汽车的复杂的多，汽车就只能装个三元催化对吧？人家可能会经过好几道是自己十道工序来处理这些有污染的气体

我天天都骑电动车上下班啊

主要是我们现在不缺煤，我们缺油！

集中处理比各自单独处理要效率高多了，工厂的净化设备很先进。其次，我他妈买个车，我管自己环不环保就行了，国家还支持我，我管别人干嘛

我刚把电车卖了，买的油车

越来越便宜？这个笑话好好笑。

电费涨价

电力正常是不能间断的，所以晚上用电小是巨大的浪费！电动车集体晚上充电，那是对电资源的最好利用，也是最环保，另外火力发电绝对比汽油车排放更环保

你想多了