零跑C11豪华510三元锂续航(3)

510豪华，充到95%，显示488，跑了221公里高速，全程使用110km巡航，满载，26度空调。到目的地后还剩200km。你市区的这个成绩，我也不懂。

要么学特斯拉的鸡贼算法，525续航充满车辆只显示400续航，这样跑起来续航就接近1:1续航。

我刚提车，我也是，续航300以上没问题，后面一下突突突做死掉，我才开300多公里，我都想卖掉了，不知道亏多少钱

不是低于80%质保嘛

ota升级

610尊享，204剩余续航，行驶19.8公里，到达目的地还剩198续航，全程24℃空调，听音乐，平均速度60迈，感觉找到窍门了

跑了280还剩180

这车到底好不好

510豪华，充到97%，显示497，跑了195公里。市区跑了一星期，目前剩余288。

早上满电510出发，送小孩跑了6公里不到，续航剩下499，我都惊呆，直接打5折

我610的，也就400多点，平均能耗21

差不多了，我也是打6-7折。那些跑15左右的，估计都是72的固件，只跑前100公里。

这个能耗有点高啊！100公里22.6度电

250以下仍然掉电厉害

黑化

车主认证很难吗

我第一批提车的说一下吧，之前的两个版本，冬天的时候纯市区基本都可以打8到9折，而且每天夜里停车库都要掉5~8公里的续航。后来更新的72版本，停车不掉续航，但是在50%到30%电量这个区间能耗都在35，基本上跑1公里掉3公里，综合起来打7到8折

是不是磷酸铁锂背的锅，一开始的中航，欣旺达，到现在的蜂巢磷酸铁锂的原因？

我的也是同样的情况，续航也就是打个6折。副驾车窗也有同样的问题，有一次升窗键完全失灵，锁车重启后才又升上去，首保再去弄。

都一样。我充满507公里。507-300，续航1:1。300-150，直接3折-4折左右，那真是肉眼可见的速度在掉续航，150以下不敢跑了，综合续航预估300，综合6折。这是夏天，冬天不知道咋样。难不成5折？