比亚迪新能源汽车供不应求，口碑却在崩塌

这种销售模式，走不远的，顶多两三年

我始终是支持国货的，爱国之心较强。当初美国对华为打压的时候，我摔了二部萍果手，转买了华为手机，直到现在还用华为。无意间陪朋友去看车，又被比亚迪销售忽悠了，但当时没有换车，持续了二个月，销售经常打电话，赶快定了；最后在比亚迪涨价的第一天既3月16号定了110公里旗舰版，承诺5月18号交车，当天我就二手车市场卖了我的奥迪，亏了22万多；直到现在还没任何音讯，官方和4S店也没说法。在车质网投诉了几天，前几天4S店客服终于联系了我，要我珊了投诉，说厂家要我们珊了投诉，而销售也说要不退定金我，或者换个51的低配，低配有车，我拒绝了，定的高顶配，等了四个月最后给最低配。我问了原因：说是电控芯片缺乏，生产量较少。而比亚迪官方还在大肆的发布虚假宣传，大量的收取定金，就是不交车：又不兑现承诺。而消费者很多都是定了几个地方，并没有比亚迪官方宣传的70万销量。厂家收取了大量定金，算起来不小的数目，几十个亿的定金，不需要任何风险，不需要任何利息，拿这些定金去大量的扩展基地。就是产品不给消费者，而官方更没有一个人出来为消费者传递一句话，爱理不理，我只要定金，销费者关我什么事，所以比亚迪在中国市场上做的实在过份，店大欺客。国货虽好，市场虽好，但都是销费者贡献的。而作为比亚迪的不作为，实在让广大消费者失望，欺诈了全中国的销费者，这样的厂家还需要支持吗？口碑坏了，不为消费者权益作想的厂家自灭罢了。

其他厂家出个平替车型，也由不得它这么嚣张

产不出来就不要接定单，接了定单就要按时交车，企业要做长久就要有信用。

如果比亚迪不能登上明年315晚会，在座的各位都有责任

总结到位！ 生产跟不上就不要急着出那么多新车型！ 要有合约精神并注意品控！！！

1月23定车，合同3-4个月。这都五个多月了，车还没回来。只顾忽悠收定金，却不按合同交车，典型的没有诚信。投诉就是送点小东西，送两次保养，叫撤诉。我要的是车。我转定了问界。请问我是涨价前订车的，可以把涨价的6000要回来不？

真的应该大家一起努力 不管提车没提车都应该想想自己等车的无奈和时间，应该一起把它送上315

比亚迪不是不接单了么？ 上次问的，让合同上写明3个月内交车，4s说这个保证不了，这单不能接； 能签合同的不是都有心里准备，到车交车么？... 别听销售乱说，需要写到合同里，不愿意等的，坚决不让比亚迪再拿单子了

我一月订的，现在还没看到车，黑猫投诉了一波

可以限额或暂缓接单，这样只管接单不管交付，对品牌伤害巨大，会失去人心

我去年12月订的唐Dmi，到现在没音讯。想还其他车了。

没有品牌塑造意识或者说能力

死循环——车企没有钱了，不断推出新车招引购车订车——4S只能不断的接受订单——由于车企没有足够能力生产，一推再推交车时限——订车人熬了又熬，还是没车，因为定金只足够车企或4S的日常水电开支，不足以生产那么多订单量的车。

没车交付，疯狂接单

主要就是冲着刀片电池去的，别的厂家也出个比较安全的电池，比亚迪就有压力了

再过一年半，不会再等车了，新建基地投产后就不紧张了

买丰田还要加价还要等都没有人说

你看这评论区有车主么…除了我来看看热闹，笑一笑，琢磨着怎么多赚点钱换个海豹或者汉。

还是需要产能跟上才行，目前看到绝大多数投诉都是交车问题。积累待交付订单70万。。。别的车企都不敢想。赶紧召唤王船夫去产线拧螺丝去