恒驰5终于预售，订单来自内部高层和恒大业主

7月6日，恒驰汽车在“大干三个月”后，恒驰5(图片|配置|询价)终于启动预售，豪华版预售17.9万元。

或许是考虑到了公众、舆论层面的不信任，在紧接着的介绍中，除了大定1万可抵1万5、免费送H-Pilot智能辅助驾驶包、整车终身免费质保、终身免费基础保养等常见的养车福利外，恒大还表示，前1万名下定（订金1000元）客户可以享受“提车后15天内退车退款、提车后三年内可6折回购”的“信任服务”，甚至在其宣传海报中提出“预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管”，并一同附上了公证处相关账号及信息。

有媒体在开启预售前夕，对恒驰在北京和上海两地恒驰直营展厅进行探访。

据了解，在开启预售前，恒驰并未对外展开过大规模营销活动，多围绕恒大集团内部资源展开。据悉，恒驰5已经在恒大内部举行了多轮试驾活动，并在各恒大楼盘向业主进行巡展。“北京地区主要订单来自恒大内部中高层领导，也有几位恒大楼盘业主在巡展后对该车进行下定。”

同样，上海展厅反馈的信息也是，“上海地区恒驰5订单也多来自恒大业主。”

此前就有消息称，恒驰5在五一期间短暂开启预定通道后，10小时内预定量就突破了5万关口。对此，恒驰官方一直没有做出正面回应，外界也普遍认为订单数据水分较大。

销售顾问向媒体预估，前期小定的总订单将有10%到20%转化为实际销量。如果按照10万张小定订单数计算，恒驰5大定的订单数量已经在1万至2万张之间。正式开启预售后，订单数量或还将增加。

需要注意的是，尽管恒驰在天津、上海和广州都有工厂，但是作为第一款车型，恒驰5今年将只在天津工厂生产1万台，以此试探市场反应与消费者态度。这意味着，国庆后开始正式交付的恒驰5，只有1万名消费者在今年能够提到车。

换个角度思考，“前1万名下定客户享有退车特权”、“今年最多也就1万名消费者可提车”、“大定估算也就1万张”、“下定客户多来自恒大高层”……各种“1万”的巧合存在，是不是巧合了？这个数字显得有些耐人寻味。

潇湘晨报记者毛传

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