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    马自达3 昂克赛拉车友圈

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    依然在家睡觉的人

    马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年

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    2022-06-27发布于：马自达3 昂克赛拉车友圈

    评价车型：马自达3 昂克赛拉

    3.70

    分

    良好

    外观

    5.00

    分

    配置

    3.50

    分

    内饰

    3.50

    分

    空间

    2.50

    分

    驾驶感受

    4.00

    分

    购车信息

    购车时间：

    2022-06-30

    裸车价：

    13.89万

    购车地：

    成都

    百公里油耗：

    5.60L

    关于昂克赛拉的后排空间，我是这么理解的，买这个车主要就是一个人开，注重一点代步买菜车的操控驾驶乐趣，起码这个方向盘打好方向，自然就进弯了。 带人讲究一个弯道不给油，不猛踩地板油，不迅速变道，你能快乐，副驾驶可能要疯。 如果你能抛开载人需求，后排空间那就是一个堆衣服，堆个包的地方，我自己副驾驶脚垫就用来放包，副驾驶放衣服。开起来有点好玩永远是这个车最吸引驾驶人的地方。 我身高172，体重53kg，属于BMI指数偏低。我自己坐的舒服，后面能够有两拳的空间，但是如果是一个身材中等偏胖，比我高很多的人驾驶，那驾驶坐后边确实就只有一拳的空间，而且后排的腿部支撑长度确实太短，完全不够我大腿支撑。但这车非静止状态我从没坐过后排，我管后排干什么…… 这个车就当是买一个座位，还送四个，副驾驶放随身物品，后排放倒临时拉货。 油门踩到3000转以上的声浪，地板油之后触发机械开关呜呜呜听个响，转弯变道无虚位的方向盘，一踩就有的6AT，我上车就把安卓手机热点打开，拿出我未插卡的SE2插线，只需要Apple Music，spotify地图就够了，正经开车的谁没事看中控啊，马路杀手嘛？ 马自达的快，for fun，not for speed，追求速度您应该去德国路上跑啊，这时速260的车追不上德国开400的性能车。 国内胆子大，会变道，我照样在市区超911的嘛 谁要和你崩直线，我又不是开高速上班，天天在3环内带着刹车上班，和电瓶车三轮车玩心理战，烦死了。 你开性能BBA，你也不一定跑得过正在送乘客的出租车轩逸，请把你的德国驾照甩我脸上，谢谢。

    作者提到的车系：

    马自达马自达3 昂克赛拉

    3.81分
    马自达3 昂克赛拉经销商报价8.69万马自达3 昂克赛拉经销商报价8.69万
    最低售价：8.69万
    最高降价：0.80万
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    参数图片车友圈问答二手车（1036辆）


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