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在很多人的印象中，法系车是独树一帜的存在，它不仅有着天马行空的造型设计，处处充满浪漫主义色彩，它还有着出色底盘调校功力，闻名于世，在赛场上叱咤风云，获得过F1、勒芒和WRC冠军。与此同时，作为法系车代表之一的标致还是一家百年车企，拥有着浓厚的品牌底蕴和技术沉淀。
拥有独特魅力的法系车，来到中国市场后却严重水土不服，一直处于叫好不叫座的尴尬地位。而为了挽回局面，以及迎合中国消费者的用车需求，法系车在近几年没少努力，不仅在价格上持续降低，产品力也不断的加强。
像雪铁龙在去年推出凡尔赛C5 X，定位中型轿车的它，起售价仅14.37万元，同时全系标配1.6T+8AT，配置也称得上入门即高配，加上跨界风格的造型，一经上市就受到了不少消费者的追捧，连续三个月销量破4000台，成为了雪铁龙旗下最畅销的车型。
当然，标致也没有闲着，不仅发布了全新品牌战略，同时带来了全新狮标LOGO，并且推出了全新一代标致408，目前该车已经在国内首发亮相，并开启预售。全新一代标致408造型设计极致法系车浪漫主义色彩，时尚前卫的同时，视觉冲击力强，一经发布就受到年轻消费者的喜爱。据了解，该车预售半小时订单就过万，这样的订单量对于标致而言无疑是很成功的。
与此同时，标致汽车官方还发布了海外新一代标致408，不同于国内已亮相的标致408，该车将定位于一款跨界中型轿车，并而采用了溜背式设计，与雪铁龙凡尔赛C5 X处于同一种风格，且颜值更高。据了解，新车计划于2023年年初在全球范围内上市，未来新车还将中国成都工厂生产，并命名为标致408X(图片|配置|询价)。
外观方面，标致408X采用了最新的家族式设计语言，前脸造型与标致408基本如出一辙，采用了大尺寸无边界式矩阵进气格栅，内部采用网格结构装饰，运动效果拉满。
两侧为狭长犀利的LED大灯组，与格栅融为一体，拉伸车身宽度视觉效果的同时，更彰显出十足的个性。另外，下方还配备了獠牙状的日间LED带灯，进一步提高新车的辨识度。
车身侧面，是新车与标致408最大的不同之处，其采用了较为另类的跨界风格，沿用了经典Fastback车型的溜背式设计，既没有传统SUV的高耸车身，也没有传统轿车低矮流畅的线条，但整体看起来并不浮夸，反而觉得很有设计感。
同时，为了彰显气势，新车还配备了20英寸的轮毂，这可是性能车才有的配置，且轮毂造型也是非常独特，确实佩服标致天马行空的设计理念。尺寸方面，目前已知新车长度为4690mm，高度为1480mm，轴距为2790mm，介于紧凑型与中型车之间。
车身尾部设计紧凑富有层次感，配备了家族式非常经典的狮爪式尾灯组，点亮后辨识度非常高。顶部向上翘的小鸭尾以及底部夸张的后包围，也让新车看起来更加运动，不过美中不足的是并配备裸露的双边单出排气设计。
内饰方面，新车依然采用标致i-Cockpit唯我座舱设计，相比于其它车系采用大连屏、大悬浮式中控屏等设计风格，标致408X这套内饰设计显得独具一格，更具新颖。且运用了更多线条设计来塑造立体感，使得整个车厢氛围极具战斗感。
具体细节方面，新车配备了双辐式不规则方向盘、全液晶仪表盘、内嵌入式中控屏以及最新式的电子拨杆，呈现出不俗的科技氛围。另外，新车保留了必要的物理按键，操作上更人性化，同时预留出众多的储物空间。
配置方面，目前已知新车将提供6个摄像头和9颗雷达传感器，并提供带启停功能的自适应巡航、夜视仪、盲点监控、倒车预警等功能。
动力方面，标致408X将提供两种插电式混合动力系统和一套传统汽油动力，其中两种插电式混合动力系统最大功率分别为180马力和225马力；燃油版车型则搭载一台1.2升三缸涡轮增压发动机，最大功率130马力。传动系统方面，均匹配8速手自一体变速箱。
考虑到国人对三缸发动机不友好的态度，预计新车引进国内时会进行本土化改变，保留插混车型，取消1.2T三缸车型，并增加1.6T四缸车型，这样才有保证较强的市场竞争力。
而从目前来看，标致408X的产品定位与雪铁龙凡尔赛C5 X保持一致，竞争对手包括同价位的本田思域、型格、福特蒙迪欧以及雪佛兰迈锐宝XL等车型。而关于价格方面，现款凡尔赛C5 X售价区间为14.37-18.67万元，老款标致408售价区间为11.97-15.97万元，预计标致408X售价也会控制在14.5-18.5万元之间。你们觉得这车如何？
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