中国的车市，资本的玩弄

如题，中国的车企毫不夸张的来说完全就是被资本玩弄于手掌之中。

之所以我会这么说其实完全是有根据作为支撑。

新车销量的好坏完全取决于二手车市场的营销。

众所周知，二手车市场不同于新车的销售，新车的销售是有厂家作为靠背，只需要支付车辆的30%甚至更低的金额就可以拿到车间摆展。但是二手车则不同，二手车需要真金白银地拿出毛爷爷去收购车辆然后销售赚取中间的利润差，（这也是为什么某子二手车平台等一众二手车平台活不下去的原因，他们缺少销售对客户的洗脑）所以这里面就存在着二手车行推荐什么车，什么车销售越快那就意味着口碑越好。

这个道理就如同现在的新能源二手车，看看现在的比亚迪汉纯电，比亚迪唐DMI，在二手车市场的口碑比日系的二手车不差丝毫

汉EV

最低售价：16.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车8.55万起 | 362辆

综上来说，资本控制或者说资本介入的任何一个市场，都不会是所谓的良性竞争，谁先砸钱控制了市场，谁就掌控了整个市场的价格主动权

如果你是有购买二手车的打算，我本人建议避开资本控制的二手车，去选择冷门的车企，比如美系的福特，科鲁兹，别克。法系的雪铁龙和标志