6月14日长安UNI-V 2.0T车型正式发布，蓝鲸发动机带来澎湃动力表现

轿跑这个概念还是比较高端的存在，这两年消费理念的改变和消费群体的年轻化，轿跑又开始引领时代潮流。长安UNI-V(图片|配置|询价)凭借着炫酷的外观设计和较为亲民的价格，成为国产轿跑出色车型，但是当年仅有1.5T车型，虽然外观达到了轿跑的定位，但是动力还是稍微逊色了一些，6月14日，长安UNI-V 2.0T车型正式发布，针对动力系统进行了升级，充分发挥轿跑车型的特性，新车有望于6月下旬上市开卖。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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外观方面，UNI-V 2.0T版与此前的1.5T车型基本保持一致，继承家族式设计风格。UNI系列经典的无边界设计的中网，内部带有点阵式装饰及前脸多处布置的几何元素。两侧狭长前大灯造型，内部采用熏黑处理，但是一直被吐槽的三角形转向灯依旧没有得到调整。下方超大尺寸的导风口，为新车营造出强烈的时尚感和运动感。相比较1.5T车型还是在细节部分做出了细微调整，保险杠位置采用了仿碳纤维材质的装饰，进一步强化整车的运动氛围。

车身侧面拥有较好的轴向比，独特的溜背式造型更是将整车的运动氛围拉满，造型修长、流畅的贯穿式腰线从隐藏式门把手上方淡淡的划过车身，带来更强的整车纵向视觉效果。侧唇装饰的熏黑饰条和外后视镜为新车营造出不错的运动质感。新车采用邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎，规格为235/40 R19，配合亮黑多辐轮毂，不仅提升车辆的操控性还带来了更加运动的质感。

车尾设计看起来十分硬朗，溜背式造型配合掀背式尾门提升尾部的视觉重心效果。下方贯穿式尾灯采用熏黑处理，配合凸起的底部线条和可升降尾翼，将新车的运动气质展露无遗。下方采用对称式排气管，普通版为双边单出排气，运动版车型为双边双出共四排气设计，中部采用类似领航灯的雾灯设计，运动基调十足。

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UNI-V 2.0T同级独有的电动尾翼，也将实用性与美观性巧妙的融合，并把原有的标识进行了黑化处理。尾翼的开启方式也与此前的一致，均可以通过手动、SUPER RACE模式和随速自动升降三种方式升起。

内饰采用和现款车型一样的布局设计，造型简约、富有科技气息。全系配备3+10.3+7英寸三联屏仪表盘、平底式多功能方向盘，为新车塑造出相当不错的科技感，仪表盘也将提供加速G值、扭矩和涡轮增压值，用户还在该模式下可进行弹射起步。运动版车型的座椅还采用皮革和翻毛皮材质包裹一体式造型。该车还配了“super race”按键，启动之后可以升起尾翼，运动版车型还将有热血澎湃运动声浪，在车内也能感受到强烈的运动氛围。

动力方面也是这次最大的亮点。新增UNI-V 2.0T版车型，该车搭载2.0T发动机，最大输出功率为171kW，峰值扭矩390N·m，与现有1.5T车型相比，动力得到显著提升，不在被大家吐槽“伪运动车“了。采用弹射起步的模式，零百可以跑到7秒左右，相比较同级别影豹、思域等车型，UNI-V 2.0T车型丝毫不比竞争对手差。

UNI-V作为长安UNI系列的首款轿车产品，拥有极具运动的外观设计和不错的驾驶操控性，这次将在1.5T车型的基础上换装长安2.0T蓝鲸发动机，带来更加澎湃的体验，满足那些对于性能有追求的用车群体。根据现款1.5T车型的表现和长安2.0T蓝鲸发动机的性能来看，2.0T长安UNI-V上或将拥有不错的性能水平，期待上市后的整体表现。