霸道2700越野更有劲陡坡轻松过&机械增压

提起霸道27来有人说它越不了野

嗯……

优秀越野车三大要素

质量可靠四驱强悍动力充沛

不可否认 27的四驱系统确实不错

但差速锁和电子限滑对不起它一个都没有

再说动力平地零百加速14秒已经肉的一P

更别提越野的时候上山下河了

就问你尴尬不

汽车作为人们生活中不可缺少的工具，在很多情况下需要稳定的动力来驱动，但很多汽车无法满足动力需求。就拿普拉多(图片|配置|询价)2700来说，虽然其配置级别足够，但无论是工具车还是越野车，它都是一个不错的选择，但动力问题相当棘手。

我们对普拉多非常熟悉。它有一个非常霸道的外观，流畅的线条，良好的声誉和良好的操作性。这些都是普拉多的优势。然而，当谈到他的缺点时，许多人首先认为就是这车的动力。毕竟，作为一款硬派越野车，他的力量似乎没有当时宣传的那么强劲。

在平地上零百加速需要14秒。很难想象普拉多2700在攀登过程中会遇到什么样的问题。首先，越野需要扭矩的支撑，以在低速时获得更好的驱动力。其次，越野也是引擎的极限。163马力的发动机不仅拖动自重超过两吨的车身这么简单，还必须确保车辆没有任何恶劣的路况，或泥泞的道路或沟壑之中。

你开过面包车吗？当你超车时，这种撕心裂肺的“肉”会感到疼痛。

事实上，面包车的“肉”在感知上并不那么明显。MT变速箱的存在可以让你在超车时减少两个档位并提高转速。至少在身体感觉上不是那么“肉”。此外，起步车的齿轮箱齿相对较大，当你踩油门时，你会感觉到一点向后推的感觉。

喜欢普拉多2700是无可代替的，同款的普拉多2700、同款的配置、同款的发动机也是可以爆发出大马力的！

爆发出大马力的神器-机械增压。同样的2TR发动机，怼上一套机械增压系统可以将原车163匹马力、246牛米提升至262匹马力、392牛米。

机械增压应该怎么理解呢？简单的分三步理解法吧！

第一步：这是一台普通的发动机

第二步：将机械增压和节气门怼上去

第三步：发动机曲轴端连接根皮带带动增压器

正因为机械增压是通过皮带由发动机带动的，发动机转到机械增压就转动，所以机械增压没有迟滞性。

安装机械增压当然是要有特调的电脑程序了，决定增压系统正常运转的关键因素是软件问题，因为只要转速高于怠速，增压器就会向发动机喷射大量空气。如果相应的燃油没有喷入气缸，火花塞不能在正确的时间点燃混合气，由于氧含量高，会在气缸内积聚大量高温，严重时会烧蚀或烧穿活塞顶部。所以，是有特调程序来控制进气压力。

试车效果：效果太好了油门太轻了一给油就窜好像换了一台车

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