作为自主品牌打破天花板的旗舰SUV,第一代传祺GS8(图片|配置|询价)自2016年上市后便备受消费者关注,而第二代传祺GS8从从去年年底上市至今,热度一直很高。近期,木马研究所实地探访某地一线经销商,现将广汽传祺GS8的最新终端行情呈现给大家。
1、终端真实行情
目前购车无优惠,平均每天8批客人到店,其中约25%是来看广汽传祺GS8。目前库里没有现车,其中指导价18.68万元的燃油两驱豪华智联版和指导价24.68万元的混动四驱尊贵版最为畅销;最难卖的是指导价23.98万的燃油四驱至尊版,原因是大多数客户认为花这个钱不如直接上混动四驱。

结论:目前购车无优惠;燃油两驱豪华智联版和混动四驱尊贵版最畅销;燃油四驱至尊版最难卖。
2、客户关注点
购车者以30-35岁的公务员、老师、建筑工人、个体户为主,他们基本是二胎家庭。购车客户选择传祺GS8主要是看中它空间大、配置丰富(入门即高配),同时混动版有丰田THS加持,让客户普遍比较信赖。此外,客户对比比亚迪唐、理想ONE和丰田汉兰达的最多。

最终放弃传祺GS8的客户,主要认为它口碑和保值率不如中型SUV扛把子汉兰达,同时混动版等车周期可能长达4个月也影响了消费者的购买信心。

结论:客户以30-35岁的公务员、老师、建筑工人、个体户为主,对比最多的是比亚迪唐、理想ONE和丰田汉兰达。
3、保养与保值率

(传祺GS8保值率)

(汉兰达保值率)
根据传祺GS8汽车使用说明书上写的,传祺GS8每5000公里左右需要进行一次小保养,每1万公里左右进行一次大保养,然后小保养和大保养交替进行,保养费用方面,半合成机油300多元,全合成机油700元左右;每年保养花费约1825元,每月约152元。此外,保值率方面经查询,传祺GS8的五年综合保值率为「51.95%」,与汉兰达「74.7%」确实有一定的差距。
结论:传祺GS8保养费用相对于这款车型本身的大块头来说,还是相当便宜的;保值率在自主品牌这个级别中算是中规中矩。
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