沃尔沃频繁减配 官方回应都是“缺芯”惹的祸

沃尔沃进入国内市场已经35个年头了。在很多人的印象中，沃尔沃代表着“环保、低调、安全”，在国内一直保持着不错的口碑。但是最近沃尔沃的投诉量显著增长，尤其是旗下的S90和XC60遭到了不少车主的投诉。

来自汽车门网的投诉数据显示：2022年1月份沃尔沃XC60的投诉指数达到一个最值，之后的三个月投诉投诉呈现下降趋势，但是到了今年5月沃尔沃旗下的S90和XC60的投诉指数都呈现出激增的趋势。投诉信息显示，远程控制功能减配成了投诉激增的幕后推手。

一位沃尔沃S90(图片|配置|询价)的车主表示，今年3月购买了2022款沃尔沃S90。最初自己购买时沃尔沃的官方网站、宣传手册和车主手册中都将安卓车机功能和手机app远程控制作为宣传卖点，并承诺后期车机OTA能够实现车主手册中描述的“VolvoCars”app应用程序远程控制车辆功能。结果后期才发现这些功能都未能兑现，在向4S店、厂家投诉后，得到的回复却是确认有远程控制车辆的功能但软件还在升级更新中，至于具体更新时间并不确定。

事实上，S90只是众多被减配车型之一。去年的年末及今年年初，沃尔沃就因大批量“减配”了S60、S90、XC60等车型的车辆感应尾门等智能化功能，而造成群体投诉事件。尤其是2022款XC60更成了该问题的重灾区。从投诉指数走势图也可看出，XC60的投诉指数在1月份达到了一个最值。

很多2022款沃尔沃XC60车主表示，买车时与4S销售再三确认有远程启动功能，上官方网站查询也有此功能，4S店的宣传彩页上更是对此功能进行了标注。但是提到手的车却莫名其妙被减配，经过与4S店多次沟通，均得到软件升级的回应，后期在车主不断追问下，销售直接告知减配了。

面对一次次集中投诉，沃尔沃官方回应称，“减配”的说法其实不准确，是因为“缺芯”问题进行的短时间生产线微调。可见，沃尔沃官方只是对“减配”进行了模糊的解释，却未给出具体的解决方案。

沃尔沃XC60

最低售价：24.70万起最高降价：15.99万

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要知道，沃尔沃被爆出的多起减配事件中，芯片短缺成了问题的原罪。现在业内减配的问题屡见不鲜，甚至整个汽车行业都在饱受芯片短缺所带来的各种挑战。此前，很多品牌也都被曝出因芯片短缺引起的减配行为。因此沃尔沃的减配也在情理之中。

但问题是，沃尔沃并未明确告知消费者，甚至在官网及宣传资料上进行虚假宣传引导消费者购买的态度值得令人推敲。

不仅如此，沃尔沃官方以“缺芯”为理由轻描淡写的态度更是让消费者大失所望，不免让人怀疑沃尔沃官方并不在意车主的诉求。

值得一提的是，除了减配问题，沃尔沃S60、S90还曾因产品质量问题遭遇过多起投诉。有数位车主反馈，这两款车在提车不久后均有发动机无法正常启动的现象，甚至有部分车辆出现整车完全亏电状态，无法解锁。去年8月，沃尔沃还向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

近两年，受疫情导致的“缺芯”及供应链紧张问题影响，很多车企都采取了不同的“减配”来缩小制车成本，沃尔沃无疑也成为了其中的一员。但是“缺芯“不是借口，既然减配就应该提前告知消费者并出台相应的赔偿方案，而不是偷偷摸摸减。尤其沃尔沃作为一家全球知名的豪华品牌，有着很高的知名度和美誉度。而背后“减配”显然与其品牌形象不符。希望沃尔沃官方能够拿出合理的解决方案来回应广大车主的诉求。（图片来源于网络）