了解本田2022款思域，看这篇就够了

思域(图片|配置|询价)是很多年轻人的首辆车计划，对于平民跑车的小钢炮印象，可能主要来源于1991年，第五代思域依靠在当时算的上很先进的VTEC发动机，创造了环绕英国一周，百公里油耗3.28升的吉尼斯世界纪录，这段历史可能很少车主知道，但每个选择它的消费者，都在心里默认江湖有它的传说。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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如今在售的是第十一代的2022款思域，两种动力，六款配置，指导价在12.99万至16.39万区间，今天我们就从它的外观、内饰、空间、科技配置、动力等全方位详细了解一下。

外观方面：前脸采用分体式进气格栅，熏黑套件的装饰，让小钢炮的形象更加深入人心，两边大灯囧囧有神，自动开启，高度可调，延时关闭，并且全系都带有LED日间行车灯，劲动版以上配置，大灯也都是LED灯源，简直就是光能发射炮。

侧面贯穿前后的腰线，也最大限度地给车内释放规整空间，17英寸的熏黑大轮毂更是设计的点睛之笔（劲动版以下是16英寸的轮毂），并且都带有胎压报警，轮胎是215/50 R17。

用的是优科豪马品牌也就是横滨轮胎，横滨轮胎自1981年就一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。并且横滨轮胎率先获得我国商检部门CCIB认证，目前这个轮胎市场行情大概在400元出头，主要功能就是低噪、舒适、操控。刹车系统前后都说盘式刹车，前面刹车盘还都有通风功能，根据实测的百公里刹停距离为37.18米，比上一代短了0.3米，成绩相当不错。

尾部自带鸭唇尾翼，出厂即改装，底部两个真实冒烟的排气孔，更像是在宣誓着它才是钢炮界的卡丽熙。

空间方面：车身尺寸长宽高分别是4674mm*1802mm*1415mm，轴距2735mm，这样的轴距对于五座轿车来说，空间很充裕了，基本可以满足你在每个座位上都轻松实现二郎腿自由，全系都带有天窗，最高配和次高配还都是全景天窗，让后排视野也显得非常敞亮，后排有独立的空调出风口和手机充电接口。

座椅带中央扶手和杯托，并且座椅靠背可按比例折叠放倒，必要时给后备箱释放出规整的空间。前排储物格也是异常丰富，中央扶手，门板储物格，副驾驶座前厢，基本一个中年男人的私房钱随便放一个格子都够你找你半天。

前排座椅不同配置分别采用织物、真皮、翻毛材质混搭等三种材质，高配的劲控版和燃擎版还带电动调节，让你用手就可以轻松解决屁股问题。

中控台上9英寸的触控液晶屏和10.2英寸的数字仪表也是很有排面，它集语音识别控制：多媒体、导航、电话、空调，也支持手机互联，车联网和OTA升级。中控台蜂窝状的空调出风口贯穿整个副驾驶，让内饰看起来特别有层次感。

智能化配置上2022款思域也是应有尽有，一举颠覆以往买发动机送车的概念，除了标配的车身稳定系统，倒车雷达，影像，在劲动版以上配置都有L2级驾驶辅助功能包含：并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通安全识别，主动刹车，疲劳驾驶以及全速自适应巡航。

动力方面，搭载的是1.5T发动机低功率版本最大功率95千瓦，最大扭矩180牛米，高功率版本最大功率134千瓦，最大扭矩240牛米，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗不同配置在5.5升至5.9升之间。

这节能经济的油耗主要也是得益于CVT变速箱，CVT变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭。从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，也降低了排放和成本。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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最后整体试驾的感受就是第十一代思域的底盘更加整，涡轮增压反应更快，如果你也开过第十代思域，就能感受到减少了以往涡轮增压介入的迟滞现象。关于第十一代思域，还有什么疑问也欢迎在下方评论区讨论。