比亚迪汉EV车主分享车子高速和国道掉电比

本人提的比亚迪汉ev超长续航豪华版 续航里程605，最近出门有点事，刚好测试了一下高速和国道行驶显示里程与实际里程的比例，供大家出行参考

室外温度30度左右，全程开空调，听音乐，高速行驶定速巡航开的是130，国道定速巡航开的是75，数据不保证100%，仅供参考，分享和大家一起讨，方便车友长途旅行，制定计划。

刚上高速表显示里程截图

刚上高速车的总里程截图

上两张图是刚从高速上起步时候的截图

下高速的时候显示里程截图

下高速的时候车的总里程截图

上面两张图是下高速时候的截图

综上图可得出在高速行驶掉电比例

208 1664

289 1610

表显示用掉里程 289-208=81

实际行驶里程 1664-1610=54

实际掉电比 81/54=1.5

这是高速上的，所以我的车是605的续航，在高速上应该只能跑605/1.5=403 ，这应该是理论的最大值，所以充满电的话，在高速上应该只能跑320~350之间，300的时候肯定就要找服务区了，不过有一点汉在高速服务区充电是真的快，只要计划好了，应该跑长途，是没有焦虑的。11分钟充了19度电，里程增加了20%多，上个洗手间的时间，这一点很满意。

下高速走国道到家了的显示里程截图

下高速走国道到家了的车总里程截图

综合上面的图可以得出在国道上跑掉电比

208 1664

143 1724

表显示用掉里程 208-143=65

实际行驶里程1724-1664=60

实际掉电比例 65/60=1.08

所以我605的续航，在国道上应该只能跑605/1.08=560 ，这应该是理论的最大值，所以充满电的话，在国道上应该只能跑500左右要开始找充电桩，国道上500公里的话，这个距离还是很香的。

这里要吐槽一下，家里面有私桩，一直是在家里面充的电，这次跑高速，第1次在高速服务区充的电，然后充电的时候有一个服务费和电费是一样的。充了30块钱的电，有15块是电费，有15块是服务费，这一点让人很难受，不过和油对比起来还是小意思。

上面是自己的一点实测心得，不知道算的对不对，只是跟大家参考和探讨，如有不对，希望大神指正，谢谢。