一切的根源是奇瑞星途凌云(图片|配置|询价)S 6.0s的0-100加速以及赛道6.0s的视频……

注意看时间,0-80KPH的时刻
我挺喜欢奇瑞的,但这件事我只能吃瓜……
这个测评我看了,我估计评论会让38愤怒,然后开撕……
38号怼的是赛道级的宣传,抱着赛道级的期待去试驾,结果发现赛道表现没有预期。其实这也很容易理解,想把一款SUV做出赛道型调教,变速箱和底盘是非常困难的,无法兼顾日常驾驶舒适性,而凌云s的目标群体显然没什么人追求赛道。
看了测评具体评论,第一个爆点是加速。一些宣传文案说百公里加速6s,某人0-100跑了6s,38实际测试7.6s,这个差异是非常夸张的。我翻了官网是6s级,这个到底是6.0s还是6.99s就不清楚了。


能不能跑到7s以内?只看参数的话是有可能的,凌云S发动机功率183kW(净功率),净扭矩也算个-5%,估计也有380Nm,性能和奥迪Q5L的高功率EA888差不多,轻了200kg,如果是赛道级调教的话,理论上跑到7s以内是可能的,但是6.0s很难很难。


第二个爆点是制动。本来我觉得没啥,37.9m的制动对于这个车身和价位没有问题,甚至挺好的,结果一些评论显得很无知。有P-box,38这种测试方法反而是效果最好的,热衰减几乎没有,制动压力也可以建立到最大,测试出来的100-0是最好的成绩。结果评论的水军说从132km/h开始算,这就显得有点2了。


第三个爆点圈速成绩。即使是7.6s加速,37.9m的制动,说明在性能参数上还不错,但是赛道圈速1:07:0,开过赛道的应该知道,差1s就是天差地别,所以这个成绩吧,妥妥的家用车,打赛道级的宣传确实有点尴尬。

最后的总结,38直接说这个车不值,用委婉的话就是不是我方不努力,奈何敌军有高达。现在自主品牌车企进步确实太快了,你追我赶的态势很明显。

其实我觉得这个车日常使用问题不大,家用平顺性可以,转向手感好评,行驶品质很高级,隔音非常好。外观内饰不错,配置很高,日常家用买这个车是没有问题的,比较符合我开车的需求。
但是性能宣传的有点过了,物极必反,买这个车的也没多少人会下赛道,厂家和部分媒体往赛道上带节奏,但是产品力撑不起赛道表现,就导致现在这个情况。
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