就叫格瑞维亚，一汽丰田Granvia正式发布，比赛那帅多了

5月25日晚，一汽丰田Granvia正式发布，官方也起了个颇为高端的名字——格瑞维亚(图片|配置|询价)。

一汽丰田Granvia

一汽丰田Granvia的到来，丰田也再一次完成在国内的双车布局，虽然我们都知道它与赛那是同一平台的两兄弟，乍一看两者也高度相似，但在一些地方还是有区别之处。

赛那

最低售价：22.98万起最高降价：7.00万

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一汽丰田Granvia

比如一汽丰田Granvia采用的美规赛那运动版车型的设计，而广汽丰田赛那则采用美规普通版车型的造型，即便身材一样，但一汽丰田Granvia的运动属性更强，尤其Granvia前脸更大尺寸的蜂窝状黑色格栅，搭配两侧更激进的进气口，它看起来要比赛那更帅一些。

一汽丰田Granvia

一汽丰田Granvia

丰田美规SIENNA运动版

这次发布会，我们看到的一汽丰田Granvia并没有与家族兄弟皇冠陆放一样悬挂“皇冠标”，看起来比较可惜，毕竟有皇冠车标的加持，它的档次感或许还会再次升级。在尺寸方面，一汽丰田Granvia长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm，轴距为3060mm，与赛那保持一致。

一汽丰田Granvia

它的内饰没有意外，依然是经典的丰田风格，没有太多花里胡哨的设计，但实用性绝对没有任何问题，对于丰田车主来说上手非常容易。配置部分，它将拥有360度全景摄像头、双天窗、HUD抬头显示可选等等。动力部分也采用了丰田主打的2.5L混动系统，其中发动机拥有141千瓦功率输出。

一汽丰田Granvia内饰

一汽丰田Granvia内饰

近两年MPV市场的崛起，一汽丰田Granvia除了面对别克GL8、起亚嘉华等合资选手的竞争，也要面对自主品牌高端MPV的挑战，不可否认的是，自主品牌MPV定位更高端，也拥有更前卫的智能化配置，科技感的营造要比合资MPV更足。

但这一市场拼的远远不止这些，无论是偏商务还是注重家庭出行，国内用户对品牌考虑占据更大的因素，这也是一汽丰田Granvia的优势。

一汽丰田Granvia

去年一汽丰田产销超过80万辆，同比有超过7%的增长，这也是少数几个实现增长的合资品牌。这次一汽丰田Granvia的加入，加上兄弟赛那在前方打头阵，一汽丰田或许能借鉴赛那的市场经验来提升自身从而突破现有销量，当然能否事与愿成，还要看看Granvia未来的上市情况。