史上最速量产宝马BMW M4 CSL

BMW于意大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展上展示了众人期待的M4 CSL。

宝马M4

最低售价：76.39万起最高降价：14.11万

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CSL代表着Competition、Sport以及Lightweight，这三个特质是当前运动性能车的极致追求，作为以操控性著称的豪华品牌，宝马全新改造M4 Coupe，打造出这款全球只有1000辆的M4 CSL。

先来看轻量化，宝马为M4 CSL换上了所有可轻量化的部件，包括前座椅换成碳纤维桶椅（贡献24千克），后排座椅被拆除只剩一个网兜和修改行李厢相关部件（贡献21千克），减少隔音材料或换上轻量化隔音材料（贡献15千克），发动机盖与行李厢盖及车顶换用CFRP碳纤维增强塑料（贡献11千克），换用M款碳纤陶瓷刹车组与轻量化轮圈（贡献21千克），换用钛合金消音器（贡献4千克），换装格栅、尾灯、地垫和空调系统（贡献4千克）等，使得M4 CSL比现款M4 Competition减重6%，减少超过100千克。虽然BMW M4 CSL乘坐的舒适性和静音效果下降，但为了享受极致的驾驶体验，车主们应该不会在意。

再来看外观，M4 CSL最显著的变动之处是在车身四周下缘增添了碳纤材质的扰流与侧裙，另外，大量采用了红色线条来突出运动感，蓝天白云的车标中也加入了红色的元素。在CSL上首次亮相的“BMW LASER”照明技术的尾灯，不仅光条立体且细腻，在夜晚更能提供绝佳辨识性。黄色日行灯和M5 CS相同，有着赛道风味。

为了保有纯粹后驱精神，M4 CSL采用后轮驱动搭配运动化8速手自排变速箱的组合，搭载3.0升直列六缸发动机，最大功率达到550马力，比普通M4提高了40马力。在8速自动变速器和启动控制被激活的情况下，能够在3.7秒内完成百公里加速，比普通M4C coupe还快0.2秒，但比四驱版本慢0.2秒，极速高达307公里/时。

BMW M4 CSL还跑出了7分15秒677（20.6公里短赛道）、7分20秒207（20.832公里长赛道）的纽柏林北赛道成绩，打破了BMW有史以来的量产车纪录。

宝马M4

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BMW M工程团队重新设计了新车的车身高度以及M4 CSL的各项底盘参数，将车身高度较M4 Competition降低8毫米，调整了车轮外倾角、避震器、防倾杆等等，搭配M款电子悬架及可变齿比转向系统，使得车主可以有更为敏捷的驾驶感受。此外，BMW M4 CSL的M Traction Control（牵引力控制系统）提供10段设置，其中1到5段较为保守，6到10段则适合赛道使用，车主可以根据驾驶状况来微调电子系统的介入程度，尽情享受漂移乐趣。

为了致敬宝马1973年推出的首款CSL车型，新BMW M4 CSL采用了与首款CSL车型同样的布鲁克林冰灰色金属漆涂装，并且发动机罩、后备箱盖和车轮中心盖也采用了经典的“BMW Motorsport”车标。新车将在7月份开始生产，限量1000台，其中美规版140895美元（约人民币94万元）起售。