我这台V Plus续航问题的一点思考

#车主日记本#

从五月十五日之后，我发现我的AION V Plus出现了停车掉续航的问题。经常是一天能够掉5-10公里左右的续航里程！

整个车才500公里啊，一天停着不动能给我掉一两个百分点，也是很恐怖的事情了。因为我的车是三元锂的电池，平时我一般是用到剩余20%-30%的电量就预约充电到90%，不敢过度放空，也不敢过度充满，这样的做法应该属于主流操作，相信大家都一样。

出现了这个问题，我也立刻向APP里面的专属服务群反馈，而群里的厂家客服很快就答复，说是通过后台查看，我这个问题是因为触发了蓄电池补电的条件，也就是我们经常说的小电池亏电了，需要用动力电池为其补充电量，让蓄电池恢复电量。我在群里的咨询得到了如下回答：

后面厂家也派了技术人员致电给我，为我解释这个补电逻辑。具体的解释说法因为太过专业，我复述不来，总之就是后台看这个掉续航问题客观存在，但动力电池没毛病，消耗的电量确实看到是用于补充蓄电池的亏电。不过我这个续航掉的量较大，技术人员建议我找时间回4s检查电池状态，读取真实数据才能进一步明确。

后面就是厂家联系我们汕头这边的4s，4s派人打电话跟我说回去检查的事情，随时可以，无需预约。我基本接受这样的安排，但我最近工作忙，而且也是突然出现这种问题，所以还是想观察几天再说。

因为我觉得埃安厂家对于用户反馈的问题响应速度基本上是比较快的，态度也是比较诚恳，如果证实只是偶然现象就罢了，也不用跑一趟，大家都省事。而且我对于我的AION V Plus的使用情况是挺满意的，这点大家从我日常分享的文章可以看出来。

可惜据我观察的这几天，几乎每天都有不同程度的掉续航，最夸张的一次是一个晚上掉7公里。

不过今天我做了一个操作，惊喜的是早上到现在都没有再掉续航！目前尚不明确是不是因为这样做了才“止泻”，我打算继续研究。欢迎有同样问题的车友一起交流～