本田英仕派升级大四活塞刹车卡钳作业

本田作为日系三大代表品牌之一，以出色的发动机技术而闻名，在大部分国人眼中甚至要比大众更有“地位”。如雅阁就是一个很好的例子，不仅销量可观，口碑也很好。不过，今天的主角并不是它，而是它的姊妹款车型—— 本田INSPIRE，一款被低估了的日系B级车。

源自东本的英仕派(图片|配置|询价)，虽说是雅阁的姊妹款车型，但销量上却差了不是一星半点，5月份该车仅售出了6248台（乘联会数据）。或许大家都清楚，姊妹车除了设计稍有不同之外，配置、动力、空间近乎是一模一样，那英仕派输在了哪里？咱们不妨先来看看英仕派各方面的表现如何。

相比雅阁的前脸，作为年轻人的笔者倒是更喜欢英斯派的设计，整体显得比较年轻、动感。箭羽式的LED前大灯看起来很深邃，下方的三段式进气格栅很动感，在我看来是要比雅阁的前包围更有视觉效果。

英仕派的侧面与雅阁几乎是一模一样，呈渐变处理的腰线与这动感的大溜背相得益彰，看起来十分运动，而周身镀铬装饰件的使用，又为整车增添了不少时尚感。车轮上，英仕派使用的是规格为235/45 R18的优科豪马ADVAN dB系列轮胎，采用的双色刀锋式轮圈造型，运动感强烈。

动力上，本田英仕派搭载有第三代i-MMD混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率可输出107千瓦（146马力）和175牛米的峰值扭矩，而电机的最大功率则达到了135千瓦，峰值扭矩为315牛米，系统综合最大功率可达158千瓦（215马力）。传动方面，本田英仕派采用的是一台E-CVT变速箱；这套动力系统提供有三种驱动模式，分别是纯电、混动、发动机直驱，三种模式在不同工况下自如切换，且切换的过程很平顺，驾驶员几乎察觉不到。

总体来说这款车还是十分不错的，今天这位车主，过来升级一套大四活塞的刹车卡钳，也是一位改装达人，把英仕派改装的非常好看。下面一起来看一下改装过程