![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
- 其主要通过前防撞梁、摄像头、后保险杠传感器、胎压检测报警等多种手段来实现。而安全配置方面，配有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。全新一代起亚K3(图片|配置|询价)还配备了6安全气囊，能够最大程度缓解碰撞事故对驾乘人员的冲击，为全家出行提供坚强的安全保障。
- 而ESP车身稳定系统是个非常重要的安全配置，在很多车型上都是有配备的，但是ESP的核心是通过ABS防抱死制动和ASR牵引力控制配合发动机防滑转矩，来防止车轮打滑。而前防撞梁部分，起亚K3还要单独说一下，整车的行人防护中，有两个重要部分：铝合金材质、低速缓冲性能和溃缩式吸能盒。而且，在主动安全方面，新起亚K3还搭载有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶提示，这在同级别中也是非常少见的搭配。
- 此时，ESC车身稳定系统发挥了重要作用。主被动安全性能已经无需再过多阐释了，这一直是起亚K3的强项。与前防撞梁相比，BSD盲点监控功能不会缺席，但是起亚K3多了一条防撞线。
- 除低配的车型以外，全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、制动力分配等。其中，全场景AEB自动紧急制动系统，还能够进行主动制动，从而有效避免行车事故的发生。除此之外，全新起亚K3还有着多项主被动安全配置，例如车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾车提示倒车影像，全速自适应巡航，上坡辅助。
- 安全配置方面，这台车配有主副驾驶、前排侧气囊，没有前后头部气帘。除了以上提到的这些被动安全配置以外，车身电子稳定系统也是全系标配。而车身稳定系统则是通过对车轮的牵引力控制，让车辆在不同路况下都能够获得更好的抓地力，提高行车安全。
- 在车身防护和基础配置动力学方面，全新一代K3的优势更加明显。而车内的全方位7安全气囊和车窗防夹等被动安全配置的加持。除低配的车型以外，全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、制动力分配等。
- 与之相比，新一代起亚K3在主动安全方面具有明显优势。其中FCA可以准确判断前方车辆、行人、骑行者，并在必要时采取紧急制动。此次全新起亚K3的升级改变主要在主动和被动安全配置上，而动力系统则维持不变。
- 主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了，但各家所实现的程度都不尽相同。而在主动安全方面，新车还配备有车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车功能，这在同级别当中还是较为少见的。在被动安全方面，除了材料应用外，在车身轻量化方面也很关键。
- 全车780Mpa高强度钢使用比例超越同级别车型，并且配备6安全气囊，为乘驾者带来更好的安全防护。而安全配置方面，配有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。其搭载的DRIVE WiSE系统，具备AEB自动紧急制动、行人识别保护、盲区监测、车道保持等智能安全辅助功能，能最大限度帮助驾驶者防患于未然。
- 在智能安全方面，越来越多的消费者注重车辆的自动刹车、碰撞预警、疲劳驾驶提示等，一些高端车型还在增加诸如此类的配置基础上。与此同时，为了全面保障驾乘者的安全，全新一代起亚K3还搭载了ESC车身稳定控制系统、HHC上坡辅助、自动灯光切换、胎压监测报警、倒车影像等一系列安全配置。全系标配了车身稳定系统、发动机启停功能。
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