赛博坦克300—改装就这样，卡钳轮毂一起上

千锤百炼，坦克300(图片|配置|询价)是越野SUV市场的开拓者和布道者，开创着属于中国自主SUV的时代。坦克300自首发亮相以来就高潮迭起，预售20天订单破万、终端店面门庭若市等市场现象持续刷屏，堪称“坦克现象”。长城也极其敏锐，顺势推出了限量版坦克300车型——赛博坦克，成功地将整个品牌的形象提升到了一个更高的水平。赛博坦克售价已经高达30.8万，全国限量3000台，上线的瞬间就被一扫而光，可见热度是一路高涨。

坦克300

最低售价：19.98万起

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不同于传统硬派越野车的严重“偏科”现象，在wey品牌“过度投资、过度研发、过度配置”的“三超”原则下，坦克300配备了独特的硬核底盘、三种越野锐利工具和九种驾驶模式。其中，“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等越野利器为用户的深越野提供技术支持。在动力方面，坦克300配备了2.0T直喷增压发动机，最大功率167kw，最大扭矩387n·M。传动系统与ZF 8at变速箱相匹配，确保了车辆的高驾驶质量，为更广泛的用户打开了更多的场景，提供了超出预期的驾驶体验。

奔驰G级

最低售价：183.80万起最高降价：3.00万

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奔驰大G可以升级AMG的刹车套件，“国产大G”同样可以，但我们的车主还是选择支持中国品牌——TTSPORT,今天小编带大家看看“国产大G”的改装清单吧！

赛博版坦克300升级TT8611刹车套装

改装项目：TT8611锻造六活塞卡钳+330x28mm高碳热处理弧线碟+TT刹车钢喉

轮毂尺寸：21寸轮毂

奔驰G级

最低售价：183.80万起最高降价：3.00万

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TT8611采用高强度铝合金材质锻造而成，重量低至2.1kg，超轻超薄的六活塞设计理念，簧下重量轻，不等径对向活塞，让卡钳保持很好的制动线性，使卡钳能够经受住强度更大、更激烈的制动环境，出色的刹车性能，同时具备极高的性价比，而且还是目前市场上对轮圈数据要求最低的一款卡钳，原厂轮毂不需要更换直接安装，适用于17寸以及上轮毂安装。

坦克300

最低售价：19.98万起

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21寸轮毂装上去看起来有点大材小用，车主换回原厂17寸轮毂TT8611轻松过，无需添加垫片，视觉效果饱满，有冲击感，以下我们看看对比图吧！

搭配经过高碳热处理的刹车碟，带通风槽设计，增强散热效果，有效降低极端高温下的变形膨胀率，大大提高制动稳定性和耐久性，提高使用寿命。