玩桑旅不是在修车，就是在去修车的路上

今天带来的是山东青岛吴先生的一辆桑旅（桑塔纳旅行），吴先生还自嘲自己为“大屁股”车主，这么说其实也没错哈哈！

当然了，会买这台车的人多少都有点情怀成分在里面，吴先生自己本人也是！儿时的自己还不懂它的好，能在现在有机会拥有这样一辆属于自己的大屁股也是非常开心，方方正正的车子，也逐渐发现最迷人最有魅力的就是它的大屁股。

虽然桑旅不是吴先生的第一辆车，但是改装的热情从第一台车持续至今。每个人对改装的定义也不同，没有任何的界定，就是将自己喜欢的东西装在喜欢的车子上。

如果说别人都是和自己的爱车去旅行去游玩，那吴先生更多的是坐在自己桑旅上，时常想象着自己打的双闪等待救援（属实非常无奈啊！）。就是一句话：改完车，不是在修车就是在修车的路上！从18年入手桑旅之后，就感觉开起来很闷，检查以后也没发现什么问题，只是把一些老化件更换了一下，但是问题还是没有解决。百公里11个的油耗也是偏高了，在之后吴先生更换了B5的1.8T发动机，动力是解决了，只是油耗还是没能得到改善。

换完发动机之后匹配的水管接口处可能由于空间问题总是出现开口现象，而且吴先生发现如果想保持B5的状态就得更换变速箱，但是两车的变速箱位置和大小不同，强行安装的话就得切割防火墙和彻底中央通道。想想为了不再有其他的麻烦和安全隐患，还是选择保持现状。

但是更换完之后驾驶感觉有了天翻地覆的变化，和原车宛如两台车。当地车友也都试过吴先生的车，评价都相当不错，涡轮压力什么的都是在正常范围内。

时过境迁，物以稀为贵。谈到往后对这台车的想法，吴先生还是觉得留着这台桑旅，继续陪着自己，毕竟这台车已经不多了。自己本身也不是汽修专业的，什么事还得慢慢来，继续学习和交流，毕竟现在审车也很方便。如果说以后有合适的发动机，还是会选择更换，毕竟要务实一点，车子还是要开的经济实惠才好。

有些车停产了，它就死了。但是有些车停产了，却永远活在车迷心中，桑旅就是这样的一台车！