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    飞凡R7流出内容解析!秘密看完就删!

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    淡墨写青衫2022-05-04



    外观这方面仁者见仁智者见智,是否好看暂且不议,整体完成度较高,前后大灯都是贯穿灯,整体延展性更宽,夜晚的识别度更高。

    点亮后标志给人看起来更有科技感,前灯光是采用分离式大灯的设计,上方的日间行车灯,目光看起来很犀利,实际上在下方的七颗灯珠才是远近光的激光大灯灯组,同级别采用激光大灯灯组的还是比较少的,激光大灯的优势很明显,亮度更高,照射的面积更大。性价比还是很高的。

    图片看起来就已经比较惊艳,希望实车发布后现场看起来应该更有冲击力。

    从流出的资料来看,R7采用的523电池,按照上汽的一贯作风,应该也是会用宁德时代的电池,上汽和宁德时代合资的上汽时代为此款车提供电池没有什么稀奇,对比来看,还是很有优势的。成本应该不会底,相应的售价希望不要太高。

    此款的电池组是可以更换的,应该和宁德时代最近公布的换电电池是同源,可以共用换电站的,就上汽的脾气来看,现在可能换电站不能多,但是国家资本的力量很可怕的,既然技术已经出来,已经装车,参考蔚来两年覆盖全国,我觉得给上汽一年时间应该没啥问题,主要是后期如果电池不抗用了,可以换一块健康的,用起来更安心。也会推出不同的容量版本的,市区用低容量,出门用高容量。

    在车机芯片部分,R7配备的是行业中最顶级的高通骁龙8155芯片,R7的车机系统响应速度、支持的硬件数量和拓展能力都达到了行业顶级水平。高通本身就是芯片行业的魁首!而这款骁龙8155芯片更是高通旗下的旗舰型芯片。这款八核的车机芯片,算力高达8TOPS,相当于每秒钟可进行八万亿次的计算,要知道,像现在国内比较有名的华为麒麟顶级990芯片的运算速度才只有3.5TOPS

    R7在智能辅助驾驶部分采用了的英伟达顶级ORIN芯片,最高能支持L4级别智能辅助系统的控制。而R7车上这款芯片我们装了2个,最高算力达到了500TOPS。要知道现在行业智能辅助驾驶的领头羊特斯拉的智驾芯片算力才144TOPS,我们的运算速度相当于特斯拉的3倍。也有因此,您会发现,R7其他车型上所有没有智能辅助驾驶功能,像:超级车道辅助功能、智慧躲闪控制功能、窄路通行辅助功能、代客泊车功能,在R7上都配备

    车内布置的仪表盘、中控屏以及副驾驶显示屏,均为OLED材质,总尺寸达到了43英寸,分辨率高达2.5K

    R7上采用华为创新推出的AR-HUD,提供13°x5°大视角,即在前方7.5米位置呈现70寸大画幅显示区域。并可实现高达100PPD的全高清视觉显示,相当于现在主流VR眼镜的像素清晰度的7-8倍。同时解决传统HUD亮度低、对比度低、图像畸变、画面重影等问题。

    华为AR-HUD还兼具影音娱乐功能。在主驾驻车或副驾场景下,可享受高清视频的沉浸式体验,还可实现视频通话、游戏畅玩等功能。

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    R7全车配备了12个摄像头,其中800万超高清的摄像头1个,200万像素的高清摄像头11个,通常市面上50万价位的车子,只是采用了80万像素的摄像头,高下立判,R7可以更清晰的识别到行人及障碍物,从容应对各类突发情况。这个文件好像很打脸,希望售价不要太高。


    和行业中大部分采用普通毫米波雷达品牌相比,他们更多是向您介绍我们的雷达数量有多少,但R7要颠覆您的认识。像小鹏、蔚来车上的毫米波雷达一个只有12个信道,而我们R7的这款ZF的4D成像雷达一个就有192个信道,是它们的16倍!信道越多,成像效果就约好,监测效果也就更强!另外,普通毫米波雷达支持二维成像效果,而我们这款4D成像雷达,由于信道更多,所以能支持三维的成像效果,对小物体的监测能力就更强。像高速行驶时路上有个易拉罐、小石块,普通雷达压根监测不到,而我们不光能识别出来,还能通过我们的智能辅助驾驶功能对它进行躲避!

    目前准备上市的4D毫米波雷达厂家有以色列Arbe,华为,德国大陆,以色列Mobileye,德国博世,当然还有德国采埃孚。但目前最早量产上车可供客户购买到的就是飞凡R7(图片|配置|询价)了,车辆探测距离350米,可乐罐实测探测距离140米。同时采埃孚的4D毫米波雷达在探测行人时可以获得10个左右数据点,甚至解析单个肢体的运动轨迹,更好地识别行人动向,这个是其他毫米波雷达都还没法做到的。

    大家自己看一看,主要就是激光雷达和视觉融合的效果。

    市面上最主流的L2级别的自动辅助驾驶芯片是MobileyeQ4,芯片算力2.5TOPS。极氪使用的是下一代MobileyeQ5H,芯片算力48TOPS。这些都是行业的第三梯队的水平。而行业第二梯队入门就特斯拉的FSD芯片,是144TOPS。满配的华为多颗Ascend芯片组合MDC系统也只有最高352TOPS的算力。所以目前硬件上来说R7就是行业的第一梯队,并且超越第二第三梯队很多。

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