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    纯电续航301公里起步,标配10.1英寸大屏,零跑T03有后起之势?

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    司机唠车2022-04-28

    进入2022年,受疫情反复影响,市场经济主体动力不足,汽车行业发展面临着需求收缩、供给不足的问题,但在中国汽车市场中,疫情环境的影响却不太明显。今年第一季度,国内汽车累计产销分别为648.4万辆和650.9万辆,同比增长2%和0.2%,其中新能源车整体销量的逆势增长给足了行业发展信心。尤其是在微型电动车市场中,五菱宏光MINIEV以销量“领跑者”的身份,于3月取得42536辆的销量成绩,力压一众新势力选手,细究宏光MINIEV的成功史,绕不开它厚道的定价诚意,以及可靠的品质口碑。

    而就在人们将关注点都放在宏光MINIEV身上时,殊不知一款二线新势力品牌正在电动微型车市场中悄然崛起,它的代表作就是零跑T03(图片|配置|询价),新车指导价7.39-8.99万元,定价堪称微型电动车价格“天花板”,3月销量排名直接猛涨19名,销量达5853辆,仅次于欧拉好猫。对比宏光MINIEV而言,零跑T03定价高、品牌力弱,可为何它依旧能够呈现出销量增涨之姿?难道说,零跑T03有后起之势?

    外观方面,零跑T03整个造型类似于复古式设计,圆圆的大灯配上微微隆起的车头造型,呈现出一种“呆萌”的视觉气息,前脸相比宏光MINIEV更加讨喜。车身侧面的线条简洁明朗,平直的双腰线贯穿车身,搭配多幅式轮圈以及黑色车顶涂装设计,汇聚了整个侧身的时尚气息。

    车尾的尾灯组造型与前脸相呼应,辅以一段黑色饰条贯穿连接,与车色形成了鲜明的反差比,凸显出层次感,显得个性十足。尺寸方面,该车长宽高分别为:3620/1652/1592mm,轴距2400mm,尺寸在同级中有较大优势,对比宏光MINIEV,更是全面领先,空间表现不俗。

    内饰方面,零跑T03的内饰布局简洁清新,黑白相间的色调搭配看起来有点像“路虎”的设计,贯穿式空调出风口进一步强化了内饰的时尚气息,符合当下年轻消费者的审美喜好。配置方面,该车全系标配全液晶仪表、10.1英寸中控屏、无钥匙启动、远程启动、语音控制识别系统、车联网、OTA、GPS导航、自动大灯、倒车影像、倒车雷达,功能配置较为丰富,且实用性不错,可全系手动空调与卤素大灯着实有些不应该,而顶配价格之所以接近9万元大关,是因为配备了L2级驾驶辅助系统与全景天窗,想来也是为了给用户提供差异化的智能产品体验。

    动力方面,零跑T03除入门款车型外,全系均搭载前置单电机,电机最大功率109马力,峰值扭矩158牛·米,动力性能在同级中处于第一梯队,官方零百加速12秒,加速体验不逊于主流的燃油动力车型。再看入门款车型,定价高达7.39万元,搭载的电机最大功率为75马力,峰值扭矩可达155牛·米,与长安奔奔E-Star、欧拉黑猫的动力性能相近,没有太大优势。

    续航方面,该车除了入门款车型外,全系纯电续航可达403公里,续航能力要好于同级别绝大多数产品,在城市通勤生活中能够提供极大的便利性。此外,入门款车型的纯电续航里程为301公里,参考它的定价来说,表现中规中矩,好在入门款车型也支持电池快充与低温加热,快充仅需0.6小时即可将电量从30%充至80%,日常实用性较为良好。

    结语

    不得不承认,人们印象中的“造车新势力”不应该仅限于“蔚小理”,同是主张自主研发、科技创新的零跑汽车也称得上“新势力”之名,从零跑T03的配置表现就能一盔端倪,“扎堆”似的辅助功能一应俱全,全系标配10.1英寸中控大屏,纯电续航301公里起步,其全系支持快充,用车体验毫不逊色于主流电动车。然而,其作为一款微型电车来说,人们会很熟练地把它放在长安奔奔E-Star、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等竞品的旁边作比较,它的价格、售后、保值率都是人们最关心的焦点,如果无法解决以上根源的话,它的后起之势将戛然而止。

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