理性分析：逸动PLUS、帝豪、荣威i5，10万预算选谁更适合？

知嘹汽车/陈壹

10万级的家轿，可选的产品很多，即便你把目标框定在“自主品牌”里，能得到的答案依旧数不胜数。但是，如果你想挑出热度不错、上市时间又不长的，那答案相对就会少很多。今天我们特意挑了3台符合条件的产品：2021款长安逸动PLUS、2022款吉利帝豪(图片|配置|询价)以及2021款荣威i5，来横向对比一下，看看三者之中，谁才是10万级家轿的YYDS。

荣威i5

最低售价：4.99万起最高降价：1.90万

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1、外观对比

基于蓝鲸NE平台打造的长安逸动PLUS，整体造型颇为凌厉，大尺寸的进气格栅是它的标志性设计之一，侧面的双腰线让整车看起来颇有运动感，车尾则被贯穿式尾灯和粗壮的镀铬饰条烘托得极具时尚韵味。

逸动

最低售价：3.99万起最高降价：3.30万

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吉利帝豪用的是最新的家族设计风格，相比老款，它的精致度有了不小的提升，整体设计感和星瑞有些类似。值得一提的是，在同级市场里，吉利帝豪的颜值非常有国际范，优雅又得体，这也是得益于全新BMA架构的功劳。

帝豪

最低售价：5.49万起最高降价：2.78万

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荣威i5同样延续了家族设计语言，全新的家族化荣麟格栅是它的“标志物”，配合亮黑色家族化纹理、多层次式样元素，荣威i5成功营造了极强的运动感。另外，尾部的造型也极具运动气息，这是同级产品里不多见的。

点评：颜值方面，三者各有千秋，没有绝对的优劣之分，哪款更适合就看你的审美了。

1. 内饰对比

长安逸动PLUS有种“小号”CS75 PLUS的既视感，整体风格简洁大气，座舱的科技属性明显，最引人注目的是中控屏与仪表盘相连的设计，这点有一丝豪华品牌的韵味。另外，车机系统的功能也比较丰富，这也是自主品牌一贯的优势。

吉利帝豪的内饰具备一定的豪华感，无论配色还是做工、用料，都属于同级里的上乘水准。其中，全系标配的12.3英寸液晶仪表盘非常抢眼，虽然中间部分只是单色显示，但已足够吸睛。另外，10.25英寸中控屏也是全系标配，车机搭载的是GKUI吉客智能生态系统，功能同样全面。

荣威i5是三者之中最有设计感的，所以即便用料不如吉利帝豪高档，但整体观感依旧不差。此外，液晶屏+大尺寸液晶仪表的组合也有效提升了车内的科技感，配合斑马系统，荣威i5的智能表现依旧是高水准。

点评：长安逸动PLUS和吉利帝豪的内饰都有着不错的豪华感，但相对而言后者的效果更明显，而前者则兼顾了科技感。至于荣威i5，如果你对设计感有要求，那它显然更适合你。

3、空间对比

长安逸动PLUS的长宽高为4730*1820*1505（mm）、轴距为2700（mm），属于同级里的上等水平，它也是三者之中尺寸数据最优秀的。长安逸动PLUS的后排腿部空间表现较好，后备厢的装载能力也是可圈可点，唯一遗憾的后排头部空间略有不足。

吉利帝豪的长宽高为4638*1820*1460（mm）、轴距为2650（mm），前后排空间表现没有太明显的短板，不过由于尺寸限制，其实际乘坐表现依旧不如长安逸动PLUS。

荣威i5 的长宽高为4607/4615*1818*1489（mm）、轴距为2680（mm），属于同级市场的主流水平。它的前后排空间、储物空间等方面也都表现不错，不过由于只支持整体放倒，其灵活性相对差一些。

点评：如果对空间有极致追求的，那么长安逸动PLUS无疑是最适合的答案。

4、性能对比

长安逸动PLUS提供1.6L和1.4T两种动力方案，前者的表现一般，估计多数人不会对它有什么奢望。至于1.4T，在7DCT变速箱的加持下，它拥有最大马力160 Ps、最大功率118 kW、峰值扭矩260 N·m的账面数据，动力参数相对来说还算不错。加上动力响应及时、油门初段灵敏，它非常适合在城市间代步。不过当时速超过80时，它的动力表现就很一般了。

而在底盘方面，长安逸动PLUS是偏舒适的底盘设定，所以它对日常的路面颠簸能做到有效过滤，车内乘客的舒适性比较有保证。

逸动

最低售价：3.99万起最高降价：3.30万

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吉利帝豪仅提供1.5L一种动力方案，你无法奢求它带给你多惊艳的动力表现，但用来维持日常家用代步还是足够的。吉利帝豪的油门响应及时，低扭的表现也不错，就算是新手驾驶起来也很友好。再加上CVT变速箱带来的平顺性，基本上吉利帝豪可以满足大部分日常用车的需求。

底盘方面，吉利帝豪采用前麦弗逊+后扭力梁的组合，这是同级市场里比较常见的配置，实测发现它对细碎颠簸能做到有效过滤，大的颠簸路段它也能进行比较好的处理，整体比较有韧性。

荣威i5有1.5L和1.5T两种动力方案，前者可以满足日常家用代步需求，后者比较适合对动力有追求的用户。在账面数据上，1.5T的最大马力为173 Ps、最大功率为127 kW、峰值扭矩为275 N·m，这份动力参数领先于1.4T的长安逸动PLUS。

底盘方面，荣威i5的整体调校偏软，但也兼顾了一定的质感，所以在舒适性得到保证之余，它也能从容应对大部分颠簸路面。

点评：三者在底盘方面的表现没有显著差距，但动力方面无疑是荣威i5最有优势，自吸和涡轮兼具的“1.5”方案，应该说可以满足绝大部分用户的实际需求。

总结：综合来看，三款车型之间确实没有绝对的高低之分，需要按照不同的实际需求来决定哪款更适合。长安逸动PLUS在空间和内饰上都有着不错的表现，再加上动力带“T”且参数不错，因此它可以说是三款车型里表现最均衡的；吉利帝豪没有明显的短板，其豪华属性更为浓厚，比较适合对档次有要求的用户，不过动力的选择就比较唯一，且不会让你有太惊喜的表现；荣威i5最大的优势是它的性能，其次充满设计感的外观也是一大亮点，某种程度上它甚至已经能媲美性能车，所以相对而言荣威i5更容易讨得年轻人的欢心。

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