屡战屡败，韩国豪华品牌是如何发展的？

雅科仕当年在韩国地位很高，同时期还有双龙主席，用的老奔驰s的技术。劳恩斯我坐过也开过，很不错，有高级车的感觉。再往后二代劳恩斯没有一代惊艳，雅科仕变成G90 劳恩斯变成G80，据说美国卖的不错，老美对大排量后驱和四驱感兴趣。再加上韩国车在美国品控做的好，在美国和韩国本土，独立成为高端品牌的捷尼赛思算成功的。中国豪华车市场跟国外不同，市场反应也就运动小众车G70有受众，其他白搭，估计它二次入华还是会铩羽而归。