旗舰回归，价格下放？红旗LS7将远低于600万红旗L5

近期红旗官方微博陆续发布消息，红旗LS7旗舰SUV将于4.24日中国航天日活动上市销售，这是暨红旗L5之后第二款L系民用产品。

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最低售价：136.58万起

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众所周知，2015年红旗L5开放销售，再到2020年红旗L5开启100台高端定制限量发售，红旗L系一直都是超豪华的存在，此次上市的红旗LS7，将是第二款L系民用版产品。

红旗L系一直都是作为任务车的存在，从大国阅兵到大国外交，大家也经常在新闻联播中见到大红旗驶过长安街，彰显大国风采。

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最低售价：718.00万起

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那么红旗LS7此次上市会定价多少？会采取何种销售模式呢？我们今天就细致分析一下：

首先，从品牌层面，红旗LS7是红旗L系至尊车的全尺寸SUV产品，注定了这款车上市后将是和红旗L5一样作为品牌金字塔塔尖的存在，众所周知，红旗品牌当前产品战略L/S/H/Q四大系列中，

H系是宜商宜家的存在，也是销量主力；

红旗HS5

最低售价：12.88万起最高降价：5.50万

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Q系是商务产品线，未来的中巴即中型客车、MPV等将会在此产品线陆续投放，主要突出公商务用途；

S系大家也都见过，红旗S9超跑，官宣1.9S破百，不排除以后也会推出低一层级的跑车以及轿跑产品，主要彰显技术实力与运动性能；

L系是国人更熟知的产品线，即至尊礼宾车，是大国名片的存在，此次的红旗LS7作为L系产品，一定区别于其他产品系，会营造出很强尊贵感。

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最低售价：136.58万起

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从产品层面，红旗LS7整体产品力已经不在其他国产汽车品牌的竞争序列里了，从尺寸看长5695mm，宽为2095mm，高为1985mm，轴距达到了3309mm，和凯迪拉克凯雷德、林肯领航员和雪佛兰萨博班这些大块头平起平坐，远超越了库里南、添越、路虎揽胜创世加长版奔驰GLS以及宝马X7，同时搭载4.0T增压汽油发动机匹配8AT变速箱，旗舰的意味深远，虽然公告报的参数很低，但非常有可能是为了排放及油耗限值偏低报出的，实际这款4.0T动力超越红旗之前的V12发动机也不是没有可能，毕竟3.1吨的车重，作为L系产品应该是全无短板的存在，整体机械素质应该非常过硬，LS7应该为非承载车身，但是否具备三把锁，从内饰上来看，同红旗L5饱含国风的内饰氛围不同，此次内饰更加豪华，金色的门扶手，以及全栗棕色的实木内饰+灰色麂皮绒的组合，无不彰显着红旗至尊产品的大红旗范，此次发布的官图只有4座版，后排两个宽大的独立座椅并带腿托，同时还具有两个独立娱乐屏幕，后续6座/7座版本是否会推出我们4月24日拭目以待。

再次，从生产制造层面，红旗L系一直在红旗独立工厂生产，这个工厂比肩大众之前辉腾的德累斯顿透明工厂，是红旗品牌的核心领域，参观的时候都是需要严格遵循安保流程，之前的红旗L5定制车间也仅仅是其开放区的一小部分，这里的制造工艺及装配水平绝对是中国一汽top存在，均为一汽集团最顶尖的高级技术工人。

从销售模式来看，红旗LS7当前预热信息都是遍布全国的各家红旗体检中心来接受预定，这也就是说该产品应该会低于红旗L5，毕竟之前红旗L5定制是那种超高端预定流程，可是要到长春来进行预定，核验身份然后才能购买的，此次销售模式也表明这款产品应该会较红旗L5略低一些。

从竞品层面来看，红旗LS7作为L系至尊产品序列，该会奔着路虎揽胜巅峰加长版和迈巴赫GLS这个级别或者直接奔着劳斯莱斯库里南和宾利添越这个级别，所以初步估LS7计这款车应该就会在以上两个区间内寻找自己的定位了。

综合以上几方面来看，这款车预计售价会低于红旗L5，如果一汽红旗想让L系有一定销量规模且能够将L系这个至尊系列站得住，那么预估起售价预计在110万左右，这将直接抢占揽胜加长和迈巴赫GLS的市场，如果一汽红旗只是想彰显品牌的超豪华属性，那么预估起售价预计在300万左右，直接对标库里南和添越，但从当前销售模式来看后者可能性不大，所以还是前者更有可能，也希望4月24日一汽红旗给我们带来惊喜。

其实这款车更大作用可能是为了替代北汽的BJ90吧，毕竟那款产品，就是其持股子公司的老款产品，懂的都懂。