2.8T柴油发动机，售价翻倍，丰田普拉多为何如此稀缺高价？

对于丰田普拉多(图片|配置|询价)，相信很多人都会拥有一次的执念，特别是普拉多的国产版本停产、平行进口受限排放标准无法引进，有一段时间内，普拉多在二手市场一再涨价，甚至有旧车还比新车贵的情况出现。而近日新款丰田普拉多国六版实车在国内现身，简单归纳几点跟大家一起探讨探讨：

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.56 懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车3.98万起 | 658辆

丰田普拉多

1，2.8T柴油版

受限于国内越来越严的积分政策和进口政策，丰田普拉多从巅峰上掉落，或许2.8T柴油版将成为未来普拉多在国内继续销售的可能，而且是平行进口方式引进的。丰田的这款1GD的2.8升D-4D柴油涡轮增压四缸发动机，匹配6AT变速箱，150kW的最大功率，500N∙m的峰值扭矩，可以说是目前丰田性能最强的版本，拥有着超强的技术标准以及出色的产品可靠性，同时柴油版本也兼具一定的燃油经济性。

丰田普拉多

2，等同于老款高配的配置

车型外观内饰上保持着2019款普拉多的设计元素，相信大家都不会过于陌生。同时在悬架上保留经典的前双叉臂后整体桥的悬架配备，加上空气悬挂（选装），在保留着传统可靠的底盘结构的情况下，配合多地形选择系统、蠕行模式、后桥差速锁和底盘升降等，可以轻松实现很强的越野性能。

丰田普拉多

配置上可谓丰富得很，基本上可以算是顶配了，配置了诸如：车道偏离预警、前部碰撞预警、19寸轮毂、彩色仪表盘显示、9英寸中控屏、双区空调、JBL音箱、木纹饰板、电动真皮座椅带记忆、前座椅通风加热、方向盘加热、底挂备胎、固定踏板等配置，也就是按照以往平行进口车型来说，这个配置可以说顶配了。

丰田普拉多

3，稀缺加顶配，带来顶配价格

丰田普拉多自从2019年后几乎没办法引进国内，而2020年普拉多2.8T柴油版已经率先在日本本土上市，上市售价仅为362万日元，要知道当时这个价格转换成人民币也就是24万左右，而按照现时汇率计算不到19万元人民币；目前港口报价预计在80万左右，属于贵上不少，据说此车型并非能大批量进口的3C手续进来，流程长手续麻烦，因此造成了量少价高。

丰田普拉多渲染图

按照目前的情况来说，丰田普拉多将会与丰田陆巡一样，有很长一段时间处于这样量少价高的状态，毕竟排放限制在那里，而且以前能大批量进口的中东地区没有很合适进口国内的车型。

丰田普拉多渲染图

4，不确定的新款普拉多信息

近期在网络上有媒体披露一组新款丰田普拉多的渲染图，据悉新款普拉多将基于丰田TNGA-F平台打造，且外观设计上，前脸采用了丰田陆巡最新造型设计，不仅有粗壮横向格栅的常规版本，还有蜂窝式格栅的GR Sport版本；车辆尾部跟老款一样硬朗设计的同时，线条细节上更为细腻；而且据不可靠消息称，动力组合上会搭载丰田THS混动系统，也就是2.5L加电机，匹配CTV变速器的组合。如果是这样的动力组合，将会让很大一部分霸道粉丝绝了入手的欲望。