随着油价的飙升,高油价引发了人们对于未来能源安全的担心。目前几乎每个车主都切实体会到了高油价对其生活的巨大影响。
所以,当思域(图片|配置|询价)混动版车型出现在工信部申报名录上,你才发现这事不简单。
毕竟,思域曾以运动好开积累口碑,上一代思域更是被称为“平民超跑”,省油似乎不是思域车主关心的。但十一代思域即将上市的混动版车型,似乎来头不小,它也告诉市场,动力和省油同样可以兼得。
另外,同样有惊喜的在于,十一代思域混动的这套2.0L混合动力系统,它由2.0L发动机、双电动机和电池组构成。在紧凑级车型布局这套2.0L混动系统,思域混动绝不简单。
从申报图似乎很难找到它和燃油版车型的区别,该车的外观与燃油版车型基本保持一致,只是在细节方面有所调整。其中包括前脸的本田车标中增加了蓝色装饰,以及车尾行李厢右下方的e:HEV标识,就足以表明其混动的身份。
该车的尺寸与燃油版车型保持一致。思域混动版的整备质量根据车型的不同,分别为1467/1468/1501千克。比燃油版是重了不少。
该车搭载的2.0L混合动力系统,其中代号为LFB15的2.0L发动机可输出最大功率为105kW,并根据车型的不同,百公里油耗分别为4.39L、4.47L、4.51L。
总结:
从动力系统和动力性能来看,思域混动版似乎注定会不便宜,因为搭载2.0L混动的雅阁和CR-V等车型,售价都在20万左右起步。即使思域混动定位是紧凑级轿车,但可以预计这套2.0L混动系统的成本并不低,所以混动版思域,售价有可能在15万以上起步。至于值不值,相信开过本田混动的消费者,心里都有答案。
评论·0