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    逸动雅阁结合体?不管你说它像谁,这次奇瑞设计师真没糊弄

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    孔明说车2022-04-11

    逸动雅阁结合体?不管你说它像谁,这次奇瑞设计师真没糊弄

    在众多网友口中,设计能力似乎早已经成了奇瑞汽车的老大难问题,既然多数人都有这样的感觉,那也说明奇瑞在设计方面确实存在一些问题,毕竟审美这种东西是很难拿标准去评判的,大家说难看那就是难看。面对长久以来的质疑,奇瑞汽车也在积极做出一些改变,今年已经亮相的多款车型就很有新意,比如全新轿跑车型奇瑞M1E,可能量产之后会正式命名为艾瑞泽8(图片|配置|询价)。



    这款车的官方定妆照一出来,又引发了一些争议,如果硬要去对比其他品牌的成熟车型,确实能够看到一些相似之处,比如车头前脸有点像长安逸动plus,同时也很像雷克萨斯的沙漏造型进气格栅,而车身侧面是非常流畅的轿跑溜背身材,只看局部就有点雅阁的味道,所以称之为长安逸动和雅阁的结合体也没什么错。



    但不管你说它像谁,不可否认的是奇瑞设计师团队这次真的没有糊弄,再也不是前些年那种缝缝补补又三年的设计作风,直接推倒重来,现在流行什么,那就设计什么。轿跑运动身材是贴合现在年轻人审美的,更大尺寸的进气中网也是大势所趋,再加上炫酷的矩阵大灯和尾灯,这些元素都算不上抄袭,能达到现在这种状态已经可以称之为奇瑞最美轿车。



    如果硬要给每一个设计细节都扣上帽子,那么这款奇瑞M1E内饰风格有点像奔驰,比如车门内侧的座椅调节按钮,中控台面上双大屏设计,这都有点奔驰的影子,但是总体看起来原创度已经很高了,并不是像众泰SR9那样全盘复制粘贴。



    该车型还没有完成工信部申报,暂时不具备上市的条件,所以具体的动力配置没有敲定。但这款产品已经确定是传统燃油车,而且官方定妆照展示了两种不同的排气管设计,一种是双排气,另一种则是圆形大口径4排气。



    从这些细节也不难判断出奇瑞想要给这款车提供两套动力,推测入门版本将搭载奇瑞第3代技术架构1.6T涡轮增压发动机,最大输出197马力已经足够一台家用B级车使用,但是性能方面肯定没有那么强。



    所以4排气版本大概率就是将来的运动性能版,如果能用上奇瑞星途揽月或者凌云S高端车型同款400T发动机,也就是奇瑞目前最强的2.0T发动机,那么最大输出功率将达到261马力,峰值扭矩400牛米,无论是放在国内市场还是海外市场对比,这台发动机都是极为优秀的,完全可以给这款运动轿跑车型带来光环加持。



    问题来了,你觉得这款奇瑞轿车漂亮吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

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