【雷神连载】用车日记 Day 2

和阿迪一比，大家都懂了吧

今天带小朋友出去郊游，一切准备就绪，准备出发啦，大家有啥问题，及时留言，我在这个贴持续更新

现在不担心装不下了

已经到达今天的目的地，长沙-然后森林

穿过森林 逃离日常

首先，交代今天驾驶情况之前，说一下我必须要安利的功能，应该是“迎宾灯”

你一靠近，它便会主动迎接，感觉很好

这个搭配，靠近开锁，离开落锁，就真的很方便

出发前，给大家看一下后备箱的情况

之前GS装了就装不下别的东西了

出发时的小插曲，地图定位出现问题，退出导航再进，就解决了

把我带偏了，还好发现HUD不变了，及时调整

现在，开始说正题，整体行驶感受

先用油耗镇楼

终于开到5以下了

交代一下情况，舒适模式，动能回收高，没开空调，全程在起步和超车，完全不吝啬油门，但是会在快速路观察能量流和油耗，多少会悠着点开

动力：

1，起步：舒适模式下，轻踩油门起步不快，深踩油门，会需要反应个半秒，然后略微有一点点加速感，但是我会选轻踩

2，超车：这一点必须好评，比起步响应快很多，而且会让人很有信心，会有一些推背感，畅快淋漓，真心不错

3，刹车后再提速，谈不上顺滑，可能和动能回收有关，但是瑕不掩瑜，至少我没有感觉到明显的滞感，综合来说，是一台只要舍得给油就能满足日常用车需求的

刹车：

这个今天的感受确实不好，不知道是不是动能回收的问题，就是一些加速后松油门，会有一点点拖拽感，但是不频繁，就是在某些加速降速再加速的情况会有不太舒服的点头，但是提前慢下来，刹车还是能控制到不点头的

底盘：

今天开的路以城市，快速，乡村三种类型的路为主，分开说一下

城市：里面就很舒服，过井盖干净清脆，且不会把你弹起来，传递到车内的动静不多，但是过比较高的减速带还是会比较生硬，晃动不多，但是声音和硬碰硬的感觉不太好

快速：接缝基本上清脆能过掉，有一些比较大的起伏还是会有一些多余晃动，但是能很快恢复正常，就不至于像在开船，但是会有晃动

乡村道路：提前刹车再过弯吧，不然车里的人和东西都会被甩出去，在一些非铺装路面上，其实舒适感还是很不错的，虽然过弯会有明显侧倾，但是出弯加速能很快跟上，所以，一个人应该也可以跑跑山，下次有机会给大家试

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完美的分割线

下午返程，全程经济模式，动能回收模式高，室外温度40度，全程开最低温度的空调，其他先不说，先看油耗

乡道7公里，快速路7公里，城市路7公里

说一说经济+高动能回收这个组合

动力：就很慵懒，我们这有句话叫磨洋工，说的就是这个模式，就是你明明指导它能跑起来，但是它就是不出力，特别是60以内，真的就是慢慢悠悠，所以，如果你开了经济模式，就别再深踩油门了，效果不好，还费油，再加速也是一样，只有过了60-80，反而会好一些，不知道为啥

行驶：经济模式和高动能回收配合起来感觉会顺畅很多，刹车和舒适模式没啥区别，就是动能回收不突兀了，和经济模式完美匹配。不过侧倾还是很明显，参考一下我下面这个图就知道了，我骑摩托车压弯都不会有这么多次急转弯

这些急转弯让我开始怀疑自己的驾驶

总结今天的行程，买车来是好好感受它带来的乐趣的，我以后绝对不会开经济模式，因为完全没有乐趣可言，而且好像还不那么省油，不过如果车上有孕妇或者老人小孩，可以用这个模式，因为会很顺

另外，今天用了吉利APP提前打开空调和座椅通风，效果不错，值得点赞👍

提前打开空调，车内温度一下子就下来了

座椅也不烫屁股

到车内需要重新点火

总而言之，今天还是很舒服的，明天开始上班，应该有几天不会开车，因为骑摩托通勤还是舒服很多，大家有啥想了解的，提前留言啊

摩托➕95，油耗3.几，看来雷神还是没有摩托省