认证：星越L车主·车龄2年
简介：第一批订星越L混动，大家感兴趣随时发消息
水平面的矢状轴
辞职以后最麻烦的事情就是搬家，以前也总是搬家，但是没有这次这么多东西。 经历这次以后，我这几年是不想再经历搬家的过程了，不过还好，这一次有灰大郎，妥妥的包容力绝对够了。 旅行就要开始，搬家的过程还是会有诸多不舍，虽然很多不确定性，但是只要出发，就别管目的地在哪了，冲，干就完了！！！
#十一自驾看中国半个月后，岳阳出发， 雷神自驾去中国最北， 漠河之旅，你想知道啥， 快来告诉我 不管是旅途还是雷神，有啥想了解的 全部满足你
第二箱油的极限，937公里（上一箱油加满1113，现在总里程2050） 百分之八十的高速，剩下百分之十五的省道，百分之五的城区，你们觉得怎么样
接上一个贴子，跑了210公里以后，又跑了290公里，续航还剩400多公里，现在最低油耗已经能跑到4.5了，107国道，智能模式，没开空调，要超车有超车的动力，要省油也有省油的数据。后面那个5.3是高速，巡航106，大部分时间是辅助驾驶自己跑的，除了方向盘接管没有提前预警和提示，其他用起来真的特别舒服，解放双脚，音响也很到位，底盘开长途很舒服，不管是国道还是高速，真的很舒服 再次新增两段行程，最低只能干到4.4，我是搞不动了，不能再低了 新增一个纯市区油耗，6.7，有怠速等人，有蠕行排队办手续，有烦躁不安的冲动驾驶，今天办好行驶证了，装好了踏板和挡泥板 新增31公里深夜城区油耗，比较畅通的路况，5.0，准备今晚去加油了，到时候看看还剩多少升油，推算一下一箱油多少公里
一箱油能跑多远，今天开始实测啦！！！ 今天把油箱加满，用了366元 然后出去跑了个山，来回两百多公里，最后综合油耗5.1，全程没有让自己开的很憋屈，舒适模式加自动动能回收，全程没开空调，市区路段大概60公里，山路30公里，县道加国道120公里，就是日常出门旅游的线路，驾驶感受还是很棒的，整体悬挂和静谧感，真的很好 灰色感觉洗车很方便，用高压水枪清水冲了一下就干净很多，哈哈哈哈哈
你们想要的市区运动模式油耗和驾驶感受来了！！！ 今天来参加合致的做蛋糕活动，特意整了一个运动模式+动能回收自动，看看油耗水平和驾驶感受 先说油耗，6.8KM 8.8 感受：加速及其的爽，没有时速50左右的动力中断了，随踩随走，非常猛，有推背感，但是建议大家市区就不要用运动模式了，因为发动机大部分时间都在工作，可能也是为了保证电池时刻都能保证高电量吧。感受真的很不错，不过下次可以单独跑山用。 其他：市区尽量别用，不太划算 返程，智能模式+动能回收自动，加速只要舍得给油，会偏运动模式一些，比舒适来得更猛一点 油耗比较友好，综合5.7，最低5.3 总结，想在市区有动力，用智能模式
今天天气不好，怕下雨，然后昨天也看到群里有人宕机，所以赶紧今天开着我的灰大郎出来溜达溜达 我的通勤距离只有7公里，所以今天的油耗表现并不好，说一下今天的整体感受，舒适模式+动能回收自动，因为是早高峰，车比较多，不遵守规则的人也多，这个时候这台车的刹车就真的不好用了 刹那一瞬间会有制动力，但是你松掉或者缓一缓刹车的时候，会有一个很明显的点头，这种感觉很不好，所以，这个刹车你要不然就是一直缓缓的刹车，要不然就是一脚到底，但是我觉得更多情况可能就是踩一重脚然后慢慢松开，这个体验非常不好 另外今天缓慢加速会感觉50左右有明显换挡或者说从电驱动换成发动机驱动，就感受到1次，加速如果干脆利落感觉不到，但是缓慢加速这个感觉还是有的 停在一台Q5和VV7旁边，大家比较一下 最后，今天准备试一下车窗微开，如果下雨是否会自动升窗，今天没带车钥匙，全程用的蓝牙钥匙 然后车载香薰买了个祖马龙，英国梨非常不好问，不推荐大家踩坑
今天周一，因为通勤距离不长，而且天气很好，所以决定不开车，但是今天必须安利一波 首先，仔细看看这台车的四周，真的很好看，不知道大家喜欢哪个角度，另外玄武灰真心不错，后面下午天气我帮大家试试耐脏程度 好了，言归正传，今天安利一个小功能，吉利的蓝牙钥匙之“车窗微开” 首先打开吉利汽车APP，找到车窗控制，按紧车窗微开，等待指令成功就行了 因为新车多多少少还是需要透透气，这个功能真的很好 打开的距离刚刚好可以透气，不会特别低，从里面看甚至感觉不到开了窗 安利完毕，然后APP还会提醒你你有窗户没关哦，不错不错
今天带小朋友出去郊游，一切准备就绪，准备出发啦，大家有啥问题，及时留言，我在这个贴持续更新 已经到达今天的目的地，长沙-然后森林 首先，交代今天驾驶情况之前，说一下我必须要安利的功能，应该是“迎宾灯” 这个搭配，靠近开锁，离开落锁，就真的...查看全文
🙋🏻♂️情况介绍 7号车到达4S店，验完车没问题，交钱上临牌 8号集体交车仪式，因为当天工作比较忙，请假出来，所以提完车，加了168的92油就停回家了没有太多体验 今天9号，才算是真正意义上用车第一天了，所以今天开始连载和大...查看全文
梦里想到配置和售价，立贴为证，欢迎吉利来打我的脸，发完以后，再也不想配置的事了，等你上市发布，爱咋咋地！！！ 上市后三款车型 逊，pure逊，super逊！ 分别对应价格 14.98 15.98 16.98 逊基本不生产，但拉低基本售价，对标二驱13.72 pure逊就是试驾车配置，价格比二驱豪华，尊贵都贵，但是整体配置也介于尊贵豪华之间，所以没有Bose，有些差异性的配置，比如多了无线充电，你们介意三缸就选燃油，介意油耗就选雷神，反正配置差不多，价格贵一点，自己掂量 super逊价格比二驱旗舰高，比四驱尊贵低，配置也介于他们之间，比二驱旗舰少了自动泊车和倒车制动那一些，但是比四驱尊贵多了隐私玻璃和感应后尾门，还是那句话，价格就在他们中间，你根据需求看划不划的来，自己选，至于HUD我希望它能有，毕竟是混动的顶配 猜想完毕，欢迎吉利打我脸，我要被梦想叫醒，我要被自己帅醒，我TM不要再被猜配置闹醒 qnmlgbd，吉利盲订套路！！！
📒等车日记 先讲一下大概背景，今天开帝豪GS去保养，要等一段时间，然后旁边就是idd的4儿子店，看到有现车就直接进去试驾了，试驾完立马试驾了星越L2驱尊贵，所以有比较喜欢的感受，分享给大家。 首先，idd它是在电续航为0km的情况下进行试驾的，整个试驾过程都是HEV模式，20km以前确实就是纯电机，不过，20km的时速秒秒钟就过去了，过渡到发动机介入都还好不突兀。但是发动机在急加速的噪音还是有点太吵了，急加速还是有一定推背感的，不过城市路况下，变速箱还是会出现燃油车的小咯噔的情况，谈不上顿挫，但是能感知到。 另外乘坐感受和悬架这一块是我今天对比的重点，所以重点讲一下idd和星越L2驱然后的区别，静态上，座椅idd硬一些，L坐上去就感觉到很软和。动态部分，正常行驶路面，有井盖和路面起伏，2台车 区别不大，真心不大，不存在L更硬的说法。 因为idd过了减速带，L没过，这里做不了对比，但是idd在过减速带的时候确实传递到驾驶舱的振动幅度没那么大，但是减速带还是减速带，过这种坎就是为了让你慢下来，所以我觉得没有特别大的影响。 过弯，2车都有明显侧倾，但是我会觉得L过弯更流畅，出弯加速过程不拖沓，没有idd那么犹豫。 最后说一下音响，L的感觉比idd好。 大概就这些，因为星越L混动没现车，只能这样曲线对比一下，不过对比完，坚定了自己的选择没错，总结完毕
提问星越L混动有啥消息和进展么，我已经接到UniK的销售打电话让我去试驾了，他们有现车
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