击败BBA，单月大卖近万台，这款车把“7”打造成了轿跑专属代号

3月份的新势力交付量昨天已经放出来了，小鹏汽车在经历了2月份的短暂低谷之后，再次重返巅峰拿下新势力交付榜第一。各家车企的成绩基本上没有太多令人意外的地方，唯一一个意外是，在小鹏交付15414台新车的背后，小鹏P7(图片|配置|询价)这员老将破天荒地突破了九千大关，达到了9,183台，再一次破了纯电车型的新纪录。

2022年第一个季度，小鹏汽车稳稳拿下新势力交付冠军，小鹏P7功不可没。可以看到，原本的第二梯队玩家，哪吒在追小鹏、理想，零跑在追蔚来。3月份蔚来离破万只有一步之遥，最终还是输给了零跑这个后生。蔚来的第一款轿跑车型ET7刚刚交付，但能不能达到小鹏P7的高度，还很难说。

蔚来ET7

最低售价：42.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车12.38万起 | 109辆

小鹏P7是小鹏第一款轿车，“出道即巅峰”用来形容这款车再合适不过。要知道，在2020年以前的汽车市场，“纯电”和“轿跑”这两个小众市场还不为人所重视，更别提纯电轿跑这一细分市场了，国内的轿跑车型统统被BBA和保时捷们牢牢占据着，国产车连个影子都看不见。但小鹏就是在这样的条件下，推出并上市了小鹏P7这款纯电动旗舰轿跑车型。

小鹏P7

最低售价：21.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车7.28万起 | 246辆

从刚上市时小鹏P7不被看好，到两年之后的现在，小鹏P7第10万台量产车正式下线，宣告了BBA轿跑统治时代的结束。在2021年轿跑车型上险量排名中，小鹏P7以6.01万台的成绩高居第二名，仅次于特斯拉Model 3。大众、保时捷、宝马、奔驰、奥迪的轿跑车型年销不过2万台。

从设计、外观、内饰，到性能、配置、价格，小鹏P7的极致体验不仅改变了国内消费者对国产车的偏见，还让轿跑市场迎来了百花齐放的局面。继小鹏P7之后，蔚来ET7、智己L7、威马M7、极氪001、埃安AION S Plus等车型在一年之内充斥着整个电动车市场，一时间，“7”成了轿跑车型的经典代号。

智己L7

最低售价：29.19万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车13.99万起 | 8辆

小鹏汽车董事长何小鹏，在不久前召开的2021财报会上还立下了2022年“小鹏P7月交付破万”的Flag，在新年的第三个月，小鹏离这个目标就已经近在咫尺了。加上走量车型小鹏P5的持续上涨，以及第三季度就要上市交付的旗舰SUV车型小鹏G9，今年的交付冠军，小鹏是最有希望的竞争者。