年轻人第一台四驱SUV，威兰达搭载两种动力选择，表现力如何？

现在国内汽车的销量日益增加，汽车也成了人们必不可少的出行工具。最大的消费群体还是以80、90后为主力。尤其SUV车型因为高通过性、大空间、大气有面子等优势广受这些消费群体的喜欢。各大品牌商为了抓住这个风口。不断地进行改进创新，想用SUV去迎战市场。说起SUV，部分消费还是比较担忧，一方面担心两驱车型动力不够，另一方面担心四驱车型养车成本过高。今天我们来看看性价比比较不错的一款SUV--丰田威兰达(图片|配置|询价)。四驱车型有哪些亮点，同级表现力如何？

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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外观方面

首先我们看看车头部分，大尺寸熏黑式进气格栅，内部用不规则图形和镀铬亮条进行点缀，营造出较强的视觉感。两侧狭长的大灯组与车标logo采用贯穿式连接。并且全系标配远近光一体的LED大灯。比较时尚。两侧进气口采用圆形雾灯并用镀铬元素点缀，看起来比较年轻时尚，比较符合年轻人的审美观。前保险杠采用黑色防刮材质，搭配双拼色的后视镜，更显运动气息。

车身侧面。多条腰线勾勒出饱满的车身。A、B、C柱采用了熏黑处理，车窗上沿用银色亮条进行点缀，搭配小巧的鸭尾设计，看上去比较有层次感。轮眉和侧裙均采用黑色防刮擦材质包裹，保护车身的同时增加了力量感。搭配多幅式轮毂，提升了整车的越野气息。

车尾部分。悬浮式双C造型的尾灯用镀铬饰条巧妙结合，夜间点亮时比较吸睛。防刮材质的后包围搭配双边共双出的排气布局，增加了一定的越野性。

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最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

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内饰方面

内饰以黑色为主，三幅式方向盘造型时尚，比较有质感。10.1英寸悬浮式液晶屏，内置语音识别控制系统、车载蓝牙、GPS、手机互联映射等功能。增加了便利和驾驶乐趣。用料方面，采用了软性皮质材料对仪表台、门板处进行了包裹，几乎没有塑料气息，质感不错。并用银色饰条进行勾勒，提升了视觉氛围。

空间够大 满足日常需求

整车尺寸长宽高分别为：4665mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm，小编身高为180mm，体重偏胖，在驾驶位置，坐正以后头部剩余空间有两拳三指左右，横向空间也比较舒适。后排腿部空间有两拳三指的距离。座椅采用软性材质填充包裹，比较舒适，增加了乘坐体验。后排座椅支持比列放倒，加上580L的超大后备箱储物空间。这样的空间变现力不管家用还是日常出行完全足够！

配置方面

媒体方面的配置，支持道路救援呼叫、语音识别控制等功能。增加了驾驶乐趣。安全方面配备了前后驻车雷达、ABS防抱系统、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、胎压监测、自动驻车、上坡辅助等配置、360°全景影像、全速自适应巡航系统等配置，在20万左右的车型里面配置是比较丰富的。即使面对复杂路段也能应对自如，同时也保证了车内乘客与车外行人的安全。

动力方面

2022款威兰达四驱版本中一共提供了6款车型供消费者选择。在动力方面搭载两种动力总成，一种是2.0L自然吸气发动机，最大功率126KW(171匹马力），峰值扭矩为209N·m，匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.4L。另一种是2.5L混合动力，最大功率131KW(178匹马力），峰值扭矩为221N·m，匹配E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗5L。均采用发动机特有技术VVT-i智能可变气门正时电子控制系统。这样的动力组合虽然不是完美的，但一定程度上提升了燃油经济性。对于20万左右的SUV车型来说比较省油了。

我们有幸试驾2022款2.0L四驱豪华PLUS版，在平整公路上，起步平顺迅速，动力储备很足，中后期加速强劲，动力响应及时。在猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象。我们特意在颠簸特殊爬坡路段和较滑路段行驶时，能很明显感觉到，没有侧滑和停滞现象，有着不错的脱困能力和操控性。并且新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，能减缓部分颠簸。在转弯的时候，转向轻盈精准，转弯支撑力很足，舒适性还是比较不错的。个人感觉四驱SUV整体要比两驱的优势更大一些。

总结：

从试驾过后，威兰达四驱版本的整体表现力是比较不错，在同级别竞品车型中性价比相对比较高。即使面对较难路段也能应对自如，同比两驱车型可能等来的只能是救援。再20万左右能入手一辆四驱SUV，小编觉得物有所值。最后小编建议：可以试驾对比之后再做选择，选择适合自己的才是最好的！