凯迪拉克CT5-V Blackwing关键词:6.2升V8,近700马力,手动挡,后驱

凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)算是其轿车家族中的主力车型了，无论是CT4还是CT6，其销量和热度都赶不上CT5。在CT5车型中，有一款“大神”级一样存在的终极性能版，也就是CT5-V Blackwing版，其对应的便是AMG或宝马M车型。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

图片参数配置询底价

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按理说，CT5对应的是34C，因此CT5高性能版对应的车型也就应该是M3、AMG C级和RS4这一级别的车。可CT5-V Blackwing直接挑战的便是宝马M5，而且还是宝马M5的CS版，或者奥迪的RS7。

它有多强大？CT5-V Blackwing破百3.6秒，最高车速超过320公里/小时。其使用的是6.2升机械增压V8发动机，最大功率670马力，最大扭矩900牛·米，这一数据其实已经超过了宝马M5 CS版，也超过了600马力级别的奥迪RS7。而且，在扭矩上的差距比功率上的差距要更大。对于性能车来说，扭矩在某种程度上比绝对马力值还要重要。而且机械增压意味着，这台发动机不会有普通涡轮增压发动机那种“滞后”感。

CT5-V Blackwing的传动系统可选择6速手动变速箱或10AT，驱动模式为纯后驱动。当你有一台扭矩900牛·米的性能车，还是后驱，你真的会放弃手动挡而选择10AT吗？虽然6速手动变速箱变速箱不是所有人都能Hold住，尤其是在一挡地板油的情况下，后轮不打滑，需要有足够优秀的驾驶技术、信心和胆量。从这个角度来看，CT5-V Blackwing比M5 CS还要强悍。

在驾驶感受上，CT5-V Blackwing实际上并没有太多打滑的迹象，转向感觉比较轻，但整车轻盈得让你感觉台车有种小钢炮的感觉，制动感受非常震撼，极其敏感，而这也让车辆在激烈驾驶时，会让你有足够的驾驶信心。

为了最大可能追求性能的极致，该车使用了大量轻量化设计，从发动机到底盘，从减配天窗到使用复合材料覆盖件，几乎所有能减重的部分凯迪拉克都进行了处理，这一点和宝马M5 CS的开发思路时一样的，因此，哪怕加满一箱油，整车的重量也只有1870公斤，在性能车上，这个成绩算是不错了。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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有些遗憾的是，或许此代CT5-V Blackwing或许是最后一代车型了，凯迪拉克已经明确表示即将全系电动化，并且已经用Lyriq开启了这一征程。