坦克300 选购评测

原创作者：极速马力Part

作为一款需要排队购买的车型，很多人在此之前可能并没有驾驶过这台车，屏幕面前的你们或许很疑惑，为什么这台国产车会这么爆火，今天极速马力为大家带来选购建议。

希望本篇选购评测，会让大众消费者能更加了解这台车。

首先来说车型定位。

毫无以为，坦克300(图片|配置|询价)并非广告里说的那般属于纯正硬派越野，这台车介于轻度穿越与城市SUV之间，在原厂状态下没有办法应对极端路况。

如果你是深度越野爱好者，这台车会让你失望。

如果你是完全家用属性SUV爱好者，这台车同样也会让你失望。

坦克300就是介于两者之间，如果你需要经常走烂路、对钓鱼、踏青、自驾游有很大的乐趣，同时手头也不是很宽裕，那么你可以留下来继续往下看。

坦克300（非城市版）

动力/操控/驾驶体验

2.0T发动机搭配采埃孚8AT，这台车从动力方面来讲，在轻度越野车中属于优良。当然，对于一台越野车来说，高转的动力表现并不重要，我们更注重的是低转的情况下能否达到比较高的扭矩，从而脱离复杂环境。

模仿轻度穿越路况（石子+45度石坡）

这也是我为什么说，坦克300更介于家用和越野之间。

在日常公路行驶中，坦克300能做到超车轻松惬意，只要不遇见公路杠精，基本没有任何问题。

操控中规中矩，优点是方向盘非常轻盈，车身在转弯侧倾方面也比较不错，开起来的状态非要举个例子就是……

高性能版的普拉多（底盘会比普拉多更硬，下方会提）

内饰/配置/空间/底盘

除城市版-我看行减配了四驱系统及差速锁以外，其他版本的坦克300在配置上比同价格的其他合资车要更丰富。

比如我们手里的这一台就拥有前后双差速锁、三片式底盘装甲、燕飞利仕音响、主驾12向座椅、真皮座椅、六安全气囊、智能躲闪等等。

因此我推荐购买越野版2.0T征服者车型或城市版很有型，性价比最高。

坦克300的内饰基本向奔驰G系列看齐，非常豪华，但实际用料充填大量硬塑料，仅仅中看。

空间倒是很出彩，无论是郊外踏青亦或是钓鱼、烧烤，它都很能放，非常适合经常自驾游需要存储物品的消费者。

底盘是这台车的重中之重，我很少能从国产车的底盘感受到高级感，然而这台坦克300确实底盘调教非常不错，总体感受偏于软的调性，但紧致感较比普拉多更优秀，虽软但不散，这应该是我对这台车最满意的地方。

如果你对一台车的底盘有很硬性的要求，那么对比哈弗H9和普拉多，或许坦克300真的在底盘这方面要优于大多数竞争对手。

后备箱空间

后排乘用空间

买这台车最大的问题

坦克300最大的问题就是油耗，在我接触之前我一直认为网传18L油耗是夸张的说法，直到我自己开了三个小时，表显油耗20.3L，复杂路况26L。

高速会省一些9L。

此外这台车的小毛病和牧马人基本相似，天窗漏雨，车身异响，变速器异响。再多的问题基本就看人了，脸黑的卡罗拉1万公里都会大修，不具备参考价值。

结论

这台车在不加价的前提下非常值得购买，目前二手行情，该车型甚至会比指导价贵出1万，因此不推荐购买二手车型。

评论·0