轴距2米9还是7座设计，英菲尼迪QX60（进口）为何存在感不高？

如今的国内消费者由于出行观念发生了变化，很多消费者更青睐于大尺寸的SUV车型，最好有着7座版本，这样无论是装载物品或者搭载乘客，基本上都能满足要求了，若是这种7座车型还是一个豪华品牌的进口版本，理应会受到消费者的欢迎。可惜现实不是这样，比如今天要解读的英菲尼迪QX60（进口），就是一款典型代表。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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英菲尼迪QX60（进口）目前在售的是2020款车型，分为了高低配两个版本，指导价为47.98-56.98万元，但是目前可享受到比较大的终端优惠。而我们今天要讲解的这台低配的英菲尼迪QX60(进口）2020款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版（以下简称为卓越版）

外观方面，英菲尼迪QX60（进口）采用了家族化的进气格栅，并配备了镀铬饰条点缀，气势上还是很足的。当然两侧带有透镜的大灯组也较为犀利，并采用了氙气远近光灯，标配自动头灯和延时关闭功能。

来到侧面，可以看到英菲尼迪QX60（进口）的车身轮廓很修长，起伏的腰线设计也很有设计感。当然作为中大型SUV，英菲尼迪QX60（进口）的尺寸很大，拥有着5094mm的车身长度，以及2900mm的轴距，和国产版本的英菲尼迪QX60体型不相上下。卓越版车型采用了多辐条双色20英寸规格的铝合金轮毂，并匹配了235宽度的轮胎。

来到车尾，可以看到英菲尼迪QX60（进口）的LED尾灯很饱满，边缘部分还加入了更炫酷的黑化处理，点亮之后的辨识度很高。不过作为一款价格不菲的豪华品牌中大型SUV，它却采用了隐藏式的排气口布局，显得过于低调了。

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进入车内，英菲尼迪QX60（进口）的内饰设计并不新潮，依旧采用了传统的环绕式中控台布局，而且包裹了大面积的深色木纹饰板，虽然能够体现用料做工，但也会显得过于成熟。中控触摸屏为8英寸规格，尺寸并不大，而且所支持的功能也不多。不过卓越版也搭载了带有12个扬声器的BOSE音响，音效表现很出色。

在主驾驶席上，可以看到卓越版采用了四辐式样的多功能方向盘，并包裹了真皮材质，而且支持方向盘的四向电动调节，以及方向盘记忆功能。前方搭载的是普通规格的仪表盘。安全配置上，卓越版未搭载高配车型上的主动安全功能，但是诸如前后倒车雷达、360度全景影像、定速巡航等实用配置没有缺席。

作为一款7座SUV，英菲尼迪QX60（进口）采用了2+3+2布局，座椅均采用了真皮材质包裹。卓越版的前排座椅支持电动调节、加热和主驾驶记忆等诸多功能，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节。

卓越版车型配备了分段式电动天窗，能够照顾到全车乘员的采光需求，当然第三排的座椅椅面并不厚实，显得有点单薄，不适合长时间乘坐。

英菲尼迪QX60（进口）标配了带有记忆功能的电动尾门，打开后可获得比较宽敞的后备箱空寂，当然座椅也支持按比例放倒，可扩展至2144L的最大容积。

动力方面，英菲尼迪QX60（进口）全系都搭载了油电混合动力总成，采用了一台2.5T机械增压发动机+电机的动力组合，发动机可输出172kW的峰值功率，以及330N·m的峰值扭矩，在可模拟7挡的CVT无级变速箱的加持下，加速体验还是比较平顺线性的，可惜7.9L/100km的NEDC综合油耗，并不能体现出混动车型的优势，和丰田、本田品牌的混动车型相比还有比较明显的差距。

底盘方面，英菲尼迪QX60（进口）有着两驱和四驱版本，其中卓越版车型采用的是两驱结构，越野表现不如四驱版本。当然前悬架依然还是麦弗逊式独立结构，后悬架为多连杆式独立结构，行驶表现还是很高级的，滤震能力很彻底。

综上所述，英菲尼迪QX60（进口）的综合产品力还是不错的，7座的空间布局很适合一大家子出行，而且舒适的乘坐体验也很受国内消费者欢迎，只是油耗表现并不给力，而且价格确实不便宜，动力总成也不是最新技术，所以在产品力更新且价格更低的国产版英菲尼迪QX60面前，英菲尼迪QX60（进口）很容易被忽略掉。