小牛真的也来造四轮了！预计3月底上市，新车定名自游家NV

知嘹汽车/陈壹

这年头，跨界“造车”已经不算新鲜事了，小米、富士康、百度、阿里、苹果、华为......各个知名大厂都能进来掺一脚，就连专做两轮电动车的“小牛”，也不例外。

最近牛创新能源的首款车型：自游家NV，已经完成了亮相。网上相关的讨论声很多，今天我们来复盘一下“自游家NV”这款新车的特点，顺便谈谈它能不能打得过“岚图FREE”和“理想ONE”。

关于新车

看到自游家NV的第一眼，大概你跟我一样，都想到了哈弗旗下的一款产品：哈弗大狗，毕竟圆滚滚的车头灯，实在太有异曲同工之妙了。不过这其实也是它的一大特色，现在的造车新势力，都喜欢搞什么分体式大灯，诸如极氪、小鹏、蔚来等均是如此。相比之下，自游家NV圆形的车头灯反倒很有个性，而且设计师还加入了断点贯穿式的灯带来提高辨识度，也许以后这会成为自游家系列车型的标识。

侧面的亮点是C柱的能量堆栈，它的作用是充电指示灯，驻车时能显示充放电的百分比，日常观察电量比较方便。

尾部的后窗也很有意思，大部分常规车型的后窗都会与尾门保持在同一平面，自游家NV的后窗是镶嵌在尾门里的。

车内的设计没有太多可说的，采用的是时下流行的简约风，不过全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏倒是有点东西，它们采用两套相互独立的架构打造，也就是某个系统死机后另一个系统仍然能正常使用。还有一点，中央扶手箱是可以左右开启的，比常规开启方式便利很多。储物方面，后备厢常规容量是788升，放倒后排座椅后能扩展到1730升，还是很能装的。至于大家最关心的上市时间，我们收到的消息是：3月底上市、4月亮相北京车展、9月交车。

打得过岚图和理想吗？

目前自游家NV的配置和具体动力数据并没有公布，但我们可以依据现有的信息先做一个简单对比。

首先是尺寸方面，自游家NV的长宽高为4915*1962*1745毫米、轴距为2910毫米，这个数据大体跟岚图FREE和理想ONE接近。

动力方面，自游家NV基于Gemini双子动力模块系统打造，兼容纯电系统和增程系统，全系标配智能电动四驱，这一点跟岚图FREE是一模一样。官方标称自游家NV的百公里加速成绩是5.9秒，岚图FREE和理想ONE分别是4.5-7.3秒和6.5秒。按这个数据来推算，自游家NV的动力参数应该不会和岚图FREE、理想ONE有太大差距。至于背后的技术，目前还不好说。自游家的创始人李一男履历比较出彩，15岁考入华中理工大学少年班、26岁成为华为常务副总裁，在创建自游家之前，李一男已经成功做出了“小牛电动车”，论资源和能力，他应该能给自游家带来一些不错的技术。但目前实车仍未交付，一切有待观望。

写在最后：

关于价格，自游家NV后续会如何运营，没有人知道，但参考“小牛电动车”的定价策略，可以预见这款新车的价格不会低，对齐岚图FREE和理想ONE应该是最基本的。不过这也引申出来一个问题：自游家这种新品牌，如果一上来就定高价，能让多少人买单呢？毕竟岚图有东风，而理想踩在了风口上，自游家NV有亮点但似乎也没有太能打。所以，你觉得自游家NV能火吗？

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