92号汽油进入8元时代，油价涨后买车千万别忘了算算这笔账

想必最近这段时间，大家都被俄乌局势牵动着心。作为汽车媒体人呢，我比较关注的是战争，对于油价的影响。大家都知道俄罗斯是世界上最大的能源出口国之一，所以俄乌战争呢，必定会使得油价上涨。上网查询了一下目前的油价信息（如下图），大家可以发现92号汽油的价格普遍涨到了8元以上，这样的油价对我们选车时有何影响呢？往下看。

我们先来罗列一下大家选车时，会遇到的几种主要的动力形式。汽油，混动和EV。对于限牌限号城市的无奈选择，我们不深入讨论了，我们主要来分析一下哪种版本在油价大涨时更适合普通人。其实要单论后期的使用时的经济性，EV车型还是当仁不让的“省钱小霸王”，但是从时间成本和便利性方面来看，EV车型就败下阵来了。保养费用和后期保值率不进行计算，因为每台车差异较大，两个价格我们假设持平，来给大家算一算。

前段时间在使用我们的工作车极狐阿尔法S时给他充了66度电加上服务费的价格充电总花费132元，算下来平均每度电2元，这66度电表显续航500KM，高低速结合的情况下实际续航大概可以达到450KM，算下来平均每公里0.29元，充电时间44分钟。

而峰哥的混动汉兰达在高低速结合的情况下百公里平均油耗6L，按照92号汽油每升8元的情况来计算，平均每公里的价格0.48元。在两台车的整备质量基本相同的情况下，得出每公里的平均成本相差0.19元。以一年2万公里的行驶里程计算，使用成本相差3800元。

按照目前的新能源车型的保险政策，经过我们的实际调查，30万以下同价位的燃油车和新能源车保险的价格最少相差1000元，我们实际购险的两台车极狐与奇骏的保险价格竟然相差4500元。取平均值2000元的话，每年的使用成本仅仅相差1800元，如果按照一年1万公里来计算EV车型的经济性甚至与混动车型基本持平。从实际的经济性的角度考虑，同品牌，同配置的车型，一般情况下因为锂电池的成本原因，纯电的车型虽然免去了购置税，落地的价格基本上也与燃油车或者混动车相同。