
随着国内市场竞争的愈发激烈,也衍生出了更多的细分车型。如果提起A+级轿车,可能大家首先想到的便是一汽-大众速腾(图片|配置|询价),作为最早进入进入这一细分领域的车型,速腾凭借着精准的定位和大众LOGO的加持,得到了众多消费者的青睐。
不过,随着国内A+级轿车市场涌现出了越来越多的新选手,像吉利星瑞、丰田亚洲狮/凌尚、别克威朗Pro等,即便是速腾也不得不认真对待,而通过改款升级来继续保持自身的产品竞争力则是最好的方式。中期改款速腾已经在去年的广州车展中和大家见面了,据悉,新车有望将于今年5月份正式上市,而随着时间的临近,我们也从相关渠道得到了一组新款速腾在4S店停车场内的实拍图片。

虽说速腾此次只是中期改款,但就外观改动的幅度而言,说其是换代也不为过。前脸继续采用标志性的六边形进气格栅,内部由镀铬元素组成虚线设计,与格栅上中下三组粗壮的镀铬饰条搭配在一起,既保证了前脸的层次感,又令视觉效果更显时尚精致。

新款速腾的侧面倒是和现款车型差别不大,一条向外凸起明显的腰线从翼子板处贯穿至车尾,从而彰显出不错的力量感,这样的设计在大众旗下许多车型上均可以见到。不过,新车换装了双五辐式旋风轮毂,看起来则要稍显年轻一些。

车身尺寸方面,新款速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm,轴距为2731mm,相比现款长度增加了38mm,已经即将跨入中型车的门槛,这对于广大消费者来说也是喜闻乐见的事。
新车尾部的变化主要是层次感变得更加丰富,包括加入了上翘的“小鸭尾”,牌照下方采用了带折线的设计,同时底部配有贯穿式的示廓灯和双边镀铬排气装饰,加上结构变得更加复杂的灯组,整个尾部看起来更加沉稳大气。


新款速腾的车内也同样换成了大众家族最新设计布局,包括采用大尺寸悬浮式中控屏,同时还配有最新样式的三辐式多功能方向盘,加上全液晶仪表和仿贯穿式空调出风口,令内饰的科技氛围提升了不少。此外,实拍车型还采用了黑棕混搭的内饰配色,并在座椅表面加入了菱形纹理,看起来更显豪华质感。不过,比较遗憾的是换挡机构依旧为传统的机械式,如果能换成和高尔夫上同款的电子挡杆,想必会更受欢迎。

动力部分也是新款速腾的亮点之一,率先搭载了大众最新的EA211 Evo 1.5T涡轮增压发动机,这款发动机采用了可变截面涡轮技术,能够在一定程度上降低涡轮迟滞,最大功率160马力,相比现款速腾搭载的1.4T发动机提升了10马力,传动系统则会继续匹配7速双离合变速箱。


作为国内A+级轿车市场的销量常青树,速腾在1月份的销量达到了27735辆,位居销量排行榜第三名,虽然即将改款,但依旧能打,也足以见得广大消费者对这款车产品力的认可。作为参考,目前在售的2022款速腾售价区间为13.35万—16.59万元,如果未来中期改款之后的速腾能够保持价格上涨幅度不大的话,势必也将继续保持强劲的销量势头。对于新款速腾你期待吗?觉得它的价格会上涨吗?(文:舒心)
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