新款奔驰E级上市 43.81万起售插电混纯电续航120km

之前奔驰的发展，是全面的，而且每一个级别都有自己的专属属性。奔驰C级的入门，讲究运动和潮范儿，奔驰E级(图片|配置|询价)的商家两用，更多体现了中产阶级的地位，而到了奔驰S级，那就是国人印象中的“大奔”，绝对是尊贵豪华味道。

但是随着各种该款，奔驰E级标称自己想要成为小S级之后，却发现Ta成为了大C级，失去了原本定位的TA，一度销量十分低沉。这一次全新的奔驰E级上市，看看是不是原来的配方吧。

日前，我们从官方获悉，新款奔驰E级上市，售价43.81-54.24万元，共6款车型，相比于老款车型，新车在售价上有所下降，入门价格降低了1800元，但配置也有所精简。

并不是换代的Ta，在设计方面依旧延续了老款车型的设计风格，外观上的改动并不大。为了迎合更多的消费者，所以Ta还是双外观，运动和豪华两种设计风格，分别采用横幅式中网+立标和点阵式中网+大标的组合，为不同年龄段消费者提供了选项。值得一提的是，新款车型的外观配色有所调整，不再提供皓沙银配色。

内饰绝对是奔驰的强项，就是豪华，继续豪华。软性材质加上木纹的饰板，还有这个硕大的双联屏，进去之后的感受那是相当不一样。和外观一样，车内的配色也进行了调整，立标版车型则取消了玛奇朵米色/圣特罗佩蓝配色，运动轿车取消了玛奇朵米色/马鞍棕配色。

不过Ta的配置还是降低了的，之前的无线充电功能以及无钥匙进入功能都是全系标配，现在则是选装配置。最少你也要多花600元才可以。E 260 L轿车及E 260 L 4MATIC轿车两款车型则取消了方向盘加热。

动力方面，新车提供3种选项。其中，E 260 L搭载2.0T低功率发动机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩为320牛·米;E 300 L搭载2.0T高功率发动机，最大功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米;而E 350 e L则搭载一套插电混动系统，纯电续航可达120公里。

鬼斗车观点：这样的奔驰E级，不在我的审美点上，是真的！我希望的E级应该是那种商务的中坚力量，而不是这种无法定义的位置。对于这样的车，你觉得怎么样？

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