是不是感觉都要在一大堆畅销车里选家用SUV都挑花眼了?按照我们通常的理解,从畅销车堆里选的确更省心,但这候选项少说也得有20多辆,且不论具体款式车型,就这价格还都不便宜。可性价比高的车辆真不一定都是畅销的,就比如这才来到市场1年多的东风风神奕炫GS(图片|配置|询价)吧,它应该称得上是一台还未被发现的“经济适用车”。为了不让各位淘神费力去挑款式,我们这就从中选出了比较适合家庭的车型,也就是售价为9.39万元2021款奕炫GS 230T 自动追星武士版。
外观设计
车头方面,在黑色车身上加入红色点缀是大部分汽车制造商塑造运动感的捷径,这带有一些运动装饰的奕炫GS武士版使用了车头“双标”,其中,AEOLUS英文品牌标使用了与运动装饰相同的红色喷涂。同时,黑色车漆还同时被应用在了格栅中网、导流孔内衬以及前唇扰流板之上。

大灯方面,由远光独立灯腔与组合近光灯组成的大灯有较大的尺寸占比,尽管远近光灯都是卤素光源,但配合下边缘的LED日行灯与外侧的红色金属饰带,它点亮后呈现出来的具体照明还是不错的。

侧身方面,奕炫GS拥有4610mm、1830mm、1600mm的三围尺寸,并提供了2680mm的车身轴距。车身面板上,车顶由A柱向后倾斜并带有行李架,车窗采用了定制金属镀铬装饰分隔了侧身与车尾;腰线与车顶相反,由D柱开始向下俯冲。另外,后车门占用了一部分轮眉,进出口径是较大且便捷的。

车尾方面,腰线向后延伸并在后挡风玻璃下缘形成了环绕贯穿,其与尾门中央的下沉构成了一个整体起伏。后保险杠两侧有装饰条包围的后导流结构,而中央则带有扩散样式,排气管则被隐藏了起来。
尾灯方面,示宽灯为两个光带,在靠近侧身的部分开始了上下分离,刹车灯带有一定弧度并采用了点亮照明效果更出色的白色光珠。转向灯被放置在了最下层,并同时出现在了尾门与车体结构之中。

内饰设计
中控设计上,由上至下的装饰挡板分层是较明显的,布局在远端的出风口与门板采用相同撞色装饰处置;而中央出风口与下空调触控屏采用相同样式,下方带屏显的空调触控位置会比较顺手。方向盘采用了混搭材料的下包围三辐处理,而我们刚才提到的出风口、门把,以及换挡机构装饰都是相同风格,撞色则会让其保持足够高的运动感。

信息娱乐方面,Windlink人工智能网联系统装载在了一块10.25英寸触控屏之中,其能实现带实时路况的卫星导航,智能语音系统则能同时操作导航、多媒体、空调以及天窗;另外,车联网系统是可以实现OTA刷新升级的,并能通过手机端的应用程序对车辆进行远程监测与控制。

其它配置方面,全景影像、定速巡航与驾驶模式选择系统是车辆的标配,车顶有全景式天窗、车门有电动车窗与防夹手设计、发动机启动有无钥匙系统,而空调则提供了后座独立出风,并带有空气净化与PM2.5过滤功能。另外,换挡机构前端也提供了12V电源与USB接口。

车舱空间方面,178cm的体验者进入到前排当中,是可以获得1拳以上的头顶余量的,后排也可保持相近水准;同时,体验者在后座能获得1拳3指的腿部余量,前伸感受还是比较良好的。

储物空间方面,后备厢的地板比较平整,轮拱向内的收缩被很好地利用了起来,而当把后排座椅放倒调节后,达到1790mm的进深是可以放下大体积货物的。

机械结构
动力系统方面,东风汽车研发的DFMA15T型号发动机不是东风硬件中最强的,但这台排量为1.5L的涡轮增压四缸发动机,还是能提供110kW的最大功率与230N·m的最大扭矩,匹配上一台以平顺度见长的6挡湿式双离合变速箱,它的整体输出效果与燃油经济性都还不错,6.7L/100km的NEDC综合油耗对一台紧凑型SUV而言是合适的。

悬架系统方面,奕炫GS的前后桥分别为麦弗逊式独立悬架结构与纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调校会兼顾在较差路况环境下的支撑效果,只是开上烂路后会显得稍硬一些。

写在最后
东风风神奕炫GS就目前来说还没有打响名头,但从武士版的撞色运动装饰到车舱内所提供的标准配置,再到车辆的智能化程度与空间表现,这台不过9万出头的车型的确贴近了消费市场的核心诉求,想要买车省心且实用,不妨考虑考虑它。


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