星途追风ET-i上市，与比亚迪DMi相比，谁更胜一筹？

文/秦明

近年来，PHEV市场竞争相当激烈，因为与传统的相同价格的燃料相比，混合动力汽车拥有更经济的燃料和优惠政策，国内汽车品牌在新能源领域也在不断努力，在比亚迪混合动力的带动下，长城、吉利和奇瑞相继加入混合动力车型的开发。就在3月2日，混动车型星途追风ET-I迎来预售，所应用的ET-i技术将更加省油，而是否会成为比亚迪DM-i的强力竞争对手呢？就让我们来了解下星途追风ET-i有着怎样的强大实力吧。

在外观设计方面，星途追风ET-i采用家族式设计语言，”EXEED”字母logo被镶嵌在黑色烤漆装饰板中央内部，星轨式的LED灯带设计连接两侧细长的LED前大灯，下方开放式进气格栅的三条镀铬式装饰增添了不少的霸气。

星途追风

最低售价：13.19万起

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车身侧面并无设计亮点，整体线条还是具有不错的运动感。车尾部分采用了贯穿式一体led尾灯的设计，配合下方的”EXXED”标志，有很高的辨识度，但总体外观设计感觉并不在线。

新车型尺寸为4533mm×1848mm×1699mm搭配的是225/60 R18的轮胎，虽然相比于比亚迪宋Plus DMI长度和宽度小一下，但高度却更高，底盘高度也更有优势，并且仍可以给驾乘人员提供足够宽敞的驾乘和储物空间，一家五口长途出行也不会太过拥挤。

内饰方面，双12.3英寸的双联屏，同时下方的贯穿式空调出风口有不错的线条设计，D型三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，功能按键放在两侧，中间只留下车型品牌标志，显得非常高端大气。采用头等舱豪华皮座椅设计，105KM乘风版还具有多彩律动氛围灯，能轻松的沉浸在驾驶舱感受驾驶乐趣。

终于到了动力方面，星途追风ET-i将搭载奇瑞全新研发的星核ET-i全引擎超级混动技术，由1.5T四缸涡轮增压式发动机和双电机构成，最大扭矩可达230N·m，最大马力为156Ps，最大功率115kW官方零百公里加速6.8S，配合3挡DHT混合动力专用变速箱，驾驶更平顺。新车搭载19.27kWh三元锂电池，NEDC纯电续航里程为105km，综合续航高达1000+km，综合油耗1L/100km，HEV油耗4.8/100km，双电机的配置，动力表现自然不用说，动力输出强劲迅速，出行也完全无需担心续航问题。

星途追风ET-i提供两种动力模式EV（纯电动）和HEV（混合动力），HEV模式也有两种标准和运动驾驶模式，可以根据出行需求来选择合适的动力模式。星途追风ET-i对比比亚迪DMI，二者的油耗相近价格一样，DMI综合续航里程更长，而星途追风具有更强的动力效应。在智能配置方面，星途追风ET-i搭载Lion雄狮智云4.0系统，配有远程控制、FOTA云端升级、GPS实时车载导航、AR增强实景导航、泊车雷达、手机互联映射等功能。在驾驶安全方面，采用了博世最新IPB1.1智能电控制动系统、可调节制动能力回收系统、ABS、EBD、BSA、TCS、HSA、HDC等。

星途追风

最低售价：13.19万起

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写在最后：

星途追风ET-i在动力和燃油方面有不错的表现，不仅具备合资SUV的性能和驱动结构，而且在国内产品中脱颖而出，动力质感超越同一水平，但只注重动力研发，却忽视了驾乘体验，想要超越比亚迪DMI，还有不少需要改进的地方，但对于不想随波逐流的消费者来说，这样一款混动车型也是一个不错的选择。