高配车减配，品控太差

去年1月22日购买了黑色途观L越享版，在杭州4s店购买的，车是1月份生产的新车，拖车回居住所在城市，驾驶感受还不错，决定过年开车回老家，距离300多公里。

途观L越享版

除夕当天早上开车去镇里买东西，发现自动后备箱不起作用，不自动抬起也不自动关闭，无奈只能手动关闭后备箱，由于离4s店太远，只得回到居住所在城市后再检查。

正月初五，启程回居住城市，在行驶了将近300公里，在高速上，时速100公里，中控屏幕突然黑屏，赶紧停在应急车道上，隔了一会自动重启，高速上出现这种情况真的很吓人。。。。

正月初六前往4s店检查，4s店检查后反应是辅助电机损坏，要从上海总厂订货，上海正月初八才上班，初八才可以订货，关于中控给出的解释是自动升级。。。。。4s店出门后感觉到车明显有高转速情况，刚提车一般换挡转速在1千4到1千8左右，当天明显感觉到换挡转速必须要在2千转以上，2档更是要达到3千转。。。。

辅助电机到货给我换上后，工程师检查需要清除故障代码，需要连接大众内网，大众内网一直连不上，无奈只能先回去等电话。关于换挡怠速问题，给出的解释是颗粒捕捉器问题，上高速拉拉，问题是初五才从高速下来，初六去4S店的，不存在低速行驶的情况。。。。。无法接受

后来4s店打电话给我内网连上了，可以过去清代码，签完代码后后备尾箱还是没有好，工程师就开始检查电路，检查后发现后备箱的线路正常，需要拆车顶棚。。。。一个提车时间不到两周，行驶里程不到1300公里的车，要拆顶棚，这是一手车呢？还是二手车呢？后来他们经过其他方式检查，发现是后备尾箱的集成控制模块坏了，之前更换的辅助电机并没有问题，工程师从试驾车上拆下控制模块，更换后正常，因为是新车，所以他们需要再次订货。在回来的行驶过程中发现，车的雷达有点时候会报警，4周没有车辆和障碍物，莫名其妙，以为是车脏了，4S店解释是不是黏的东西，但洗了一下车，查看了雷达，都未发现问题，但是四周无车辆和无障碍物有时还是会出现雷达报警。。。。。品控真差

无障碍，雷达无附着物，左后侧报警！

高、低配自动后尾门控制模块，途观L越享版厂家清单显示是高配的

1月20日，控制模块到店，4S店帮我更换发现，型号跟接口匹配不上，经过对比，购买的越享版实际安装的后备箱控制模块是低配版，按照厂家提供的型号和清单，越享版的控制模块是高配版才对，4s店订的也是高配版，所以一辆途观L越享版，厂家清单都是高配，却实际安装了低配的控制模块。。。。。大众还真的是大众，无形减配。。。。。

由于无法匹配，4s店再次订货，截止目前，2022年3月2日，上海厂家还是无货，发不出，400客服也没有给出解决时间，和正面回复高配车控制模块减配具体情况。

如果买车买的是一个舒心、省心、便利，那么大众给我的体验是麻烦、闹心、心累。

给各位购车人提个醒，大众其他车型未体验过，不做建议，但是购买大众途观L越享版，请慎重！！！

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