“辣感美学数字轿跑”凌渡(图片|配置|询价)L要在今日开启预售,我正好跟大家聊一聊,前几天探店之后对于凌渡L的一些看法和感受。
我和凌渡还是蛮有渊源的,我跟大学室友每年都会去“五台山”上许愿,当时我们都还没有自己的车,就租了一台。为什么租它呢?三个原因。
第一:它是大众品牌,相信在北方大多数的城市,都有大众情节。从小看邻居家当领导的爷爷,都坐一台中控上放着红旗的大众。
第二:颜值够用,要知道上一代大众凌度推出到现在已经有7年的时间了,放在今天颜值仍然扛打。7年之前最潮的人用的还是iPhone6,到现在已经“人手一果,十三香”了。
第三:他在跑男上号称自己是“奢适宽体轿跑”,宿舍5个大小伙子,听完就感觉空间够用。但是实际体验之后,才发现上当了。
所以此次探店的重点就是看看凌渡七年之后的换代,在外观和空间的表现上,是进步,还是退步了,能给我们带来什么惊喜。
前脸部分,很夸张,咧着大嘴,有一点点邪魅的笑的感觉。格栅上边的部分是IQ.Light贯穿式灯带和大灯组。相比新帕萨特和速腾,前脸都更加的大胆,前卫。网上我看大家对于这个前脸褒贬不一。我对于它前脸部分的观点是什么呢?四个字:清新脱俗。过年回家3个朋友提了帕萨特,我作为年轻人,我当然要个性,要与众不同了。而且这个前脸很明显有ID系列的风格,很新潮。说丑的,I don''t care.
车身侧面,有个比较大的变化。之前的凌渡280顶配的版本,是17寸全熏黑的轮毂配上一条韩泰的轮胎,在湿地S挡打滑是蛮严重的。现在换上了18寸邓禄普的SP SPORT MAXX的轮胎,可能会好一些,很期待试一下。并且轮毂的尺寸与GTI也是相同的,如果表现不好,也可以很容易买到一条高性能轮胎。车身的长度拉长了16.9cm,视觉效果更修长,而且改变成了我心目中真正的轿跑风格。三个经典轿跑设计元素类似大众CC上的无边框车门,奥迪A7上的溜背车身加掀背式的后备箱。

车尾其实我还想要一个电动升降的尾翼,B格满满,不过现在这种掀背式的后备箱,后市场开发起来可能比较困难。有没有可能在GTS版本上实现呢?尾灯部分,贯穿黑红配色的尾灯,Logo也是可以点亮的,这个设计很辣,很年轻。

在探店的过程中,重点体验了一下L加在了什么地方。这台车轴距增加了7.5cm,高度增加了4.4cm,这两个看似不大的数字,带来了什么影响呢?第一:头部空间,之前我176的身高坐在后面是蹭头发的,现在就感觉比较宽裕。第二:腿部空间,得到了不小的提升,腿的前方大概有两拳半以上的距离,也超越了不少同级对手。另外,旧款后排的座椅之前又直又硬,现在真是好很多了。

我觉得前排对年轻,对辣呈现得比较好的有几点。
第一:在大众车系里相对年轻的内饰布局与风格,秒杀大多数的合资的紧凑型A级车。
第二:升级了之前只能听响的音响,换上了Beats的音响。
第三:相对运动的方向盘,座椅和仪表UI,年轻人总要来点运动嘛。
第四:这个车上还配HUD抬头显示。之前大家都说大众抠,但是这次还配了HUD算是很良心了。
我觉得不太“辣”,不太年轻的地方。
第一:就是他这套车机,放在合资A级车当中它的表现不弱,但是放在今天这个语音都可以前后调节座椅的年代,这套车机的表现真的一般。比如说它的可拓展性,语音识别的准确性,还有控制范围等几个方面都还需要简单的提升,当然我觉得大众是完全有能力做好这套车机的。
第二:就是内饰的质感还需要一定的提升,不用非得升级成像领克车型上一样的翻毛皮的材质,但是我觉得大面积的硬塑料,一定不是一台轿跑车型该有的表现。

目前,发动机方面提供的还是上一代1.4T+7速双离合的动力总成,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。使用感受就是省油,轻快,省心,后市场配件丰富。后续还会有1.5T的版本,我觉得年轻人还是选1.4T的版本,因为成熟,配件丰富,并且动力上也不会有什么太大的差别。

总结,这台车所呈现出的个性与年轻的性格还是非常值得肯定的,作为想要选择大众的年轻人作为自己的第一台车,还是很幸福的。在你心中你是更喜欢成熟稳重的速腾,帕萨特,还是独具个性的凌渡L呢?你觉得它的预售价会是多少呢?评论区留言。
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