入门即豪华！带你细细比对2022款比亚迪元PLUS

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车6.28万起 | 176辆

2022款比亚迪元PLUS(图片|配置|询价) 于2月19日正式上市，新车官方指导价为13.18万元—15.98万元，共推出5个版本，分为430km和510km两种续航里程。元PLUS自预售以来，新车订单量已经突破了20000台，可见其火爆程度。这款车也是比亚迪e平台3.0的首款A级纯电潮跑SUV，它会带来哪些惊喜？让我们一起来看看！

价格比对

外观颜值

元PLUS依旧采用家族式“龙脸”设计，前脸极具辨识度，矩形大灯中间贯穿银色装饰，下半部分的凹槽让这台车看上去气势磅礴，进气格栅位置靠下是一个梯形的款式，新车长宽高分别为4455×1875×1615mm，轴距达到了2720mm，比起去年上市的元PRO轴距则长了185mm，长宽尺寸也有所增加。元PLUS有着潮酷的外观，也是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱。新车侧面腰线凌厉，D柱远看像“獠牙”，车尾部分采用贯穿式尾灯，背部微微凹陷，营造出不错的光影视觉效果，整体更显时尚运动感。

内饰设计

新车环抱式座舱显得非常年轻化和个性化，空调出风口采用圆柱形设计，储物格、推杆式电子挡杆的灵感来源于哑铃、跑步机等健身器材，非常具有新意。内置的15.6英寸自适应可旋转的悬浮Pad，里面拥有非常丰富的娱乐功能。搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、Dirac音响、多色律动交互式氛围灯等。全系还配备了K歌麦克风，为长途驾驶旅行增添了乐趣。

动力方面

动力性能是元PLUS的“杀手锏”，新车搭载了永磁同步电机，150kW的最大功率和310N·m的峰值扭矩秒杀同级别燃油车，百公里加速仅需7.3秒。无论510km的长续航版，还是430km的短续航版，都能够完美解决日常所需，摆脱了电动车的续航焦虑。

综合比对

元PLUS 430km豪华型

官方指导价：13.18万元

作为最便宜的入门款，该车配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等功能。同时，全系驾驶模式也很丰富，标配运动、ECO、标准舒适等模式之间可以自由切换，虽然是低配车型，但内饰用料多为皮质包裹，看上去很显档次感。全系标配了5英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控大屏，所有车型都有车联网、OTA升级、语音识别、无钥匙启动、倒车影像、定速巡航等实用配置。前后排都有USB/Type-C接口各两个，十分贴心。同时，很多汽车高配车型才有的功能也能在这台低配车上找到，比如，外后视镜加热/折叠/电动调节/锁车自动折叠、大灯延迟关闭、带照明功能的主副驾驶位车内化妆镜、主驾驶座电动调节、智能遥控钥匙，等等。另外，全系均可实现“快充”。

爱点评：

这台车虽然是低配，但功能性、智能化方面堪比中高配，性价比特别好。虽然有人诟病比亚迪元PLUS的起步价偏高，但对比这些配置、功能和驾驶体验，这款车还是不错的。

元PLUS 430km尊贵型

官方指导价：13.88万元

尊贵型对比豪华型贵了7000元，也增多了很多配置。新增了车道偏离预警、前方碰撞预警、制动刹车、车道保持、前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、车内氛围灯，超声波雷达增加了2个达到6个，还有1个高精度毫米波雷达，具备L2级别自动驾驶。同时还配有全景天窗、行李架等。

爱点评：

7000元的差价个人认为是很划算的，新增的配置都很有作用，不仅对驾驶体验上得到提升，而且对驾驶安全性也得到进一步提高。预算多一点的朋友，更推荐这个版本。

元PLUS 510km尊荣型

官方指导价：14.18万元

这个版本与430km豪华版，大体上配置是相同的，只有续航里程的差距。

爱点评：

虽然这款车型的续航里程提升了80km，但配置上与430km的低配版本差不多，价格却比430km的高配贵出了3000元。由此可见，动力电池的确占据了电动车的重要成本，个人认为，日常在市区内通勤，可不比购买长续航版，性价比稍微偏低了一点。

元PLUS 510km旗舰型

官方指导价：15.18万元

旗舰版配置有了进一步升级，扬声器数量从6个变成了8个，增加了自适应远近光灯、内后视镜自动防眩目，毫米波雷达的数量也增加到了3个，总体来讲和430km尊贵型内部配置差不多，最大的不同仍然是在续航里程上。

爱点评：

旗舰型对比430km尊贵型，价格高出了1.3万元，对比550km尊荣型也高出1万元，对续航有特别要求的朋友可以考虑这一款。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车6.28万起 | 176辆

元PLUS 510km旗舰型PLUS

官方指导价：15.98万元

作为最顶配的一款，价格比次顶配高了8000元，在此基础上新增电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、副驾驶座电动调节，中控屏尺寸也从12.8英寸升级到了15.6英寸，在驾驶体验上有了更大提升，另外超声波雷达数量从6个升级到了12个，新增车载空气净化器等配置。

爱点评：

旗舰型PLUS价格接近了16万元，虽然性能不错，估计许多朋友会觉得价格稍微偏贵，适合预算充足且对驾驶体验有高要求的朋友。

写在最后

从元PLUS的官方指导价来看，价格稍稍偏贵，要是后续还有优惠倒是很值得入手的，430km的尊贵型和510km旗舰型是在车系中性价比相对较高的，尤其是430km尊贵型。预算不充足的朋友也可以考虑430km豪华型，虽然是低配版本但性价比还是不错的。对于喜欢电动车的朋友，可能买比亚迪车型，电池售后问题更有保障，不知道你怎么看？