长安UNI-T的2.0T地表最强？紧凑级+390牛·米的扭矩确实够看

长安UNI-T(图片|配置|询价)的2.0T地表最强？紧凑级+390牛·米的扭矩确实够看

文/夙靳霁

审美差异是当下年轻人展现个性的一部分特征，有的人会在一款车型身上追求运动属性，有的人更喜欢斯文时尚的设计风格，还有一部分群体则是比较在意车型对于科技氛围的营造。但无一例外的是，曾经长安UNI-T在还没有上市之前，车型凭借着前卫的设计风格赢得了很多人的赞美。

长安UNI-T

最低售价：9.99万起最高降价：1.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车4.88万起 | 421辆

但车型在正式上市之后，经过实际体验的群体对这款车型有了不一样的看法，车身因为结构问题，后排的乘坐空间并不是很理想，并且车型虽然是全景天窗，但是无法开启，这也就导致车内空间氛围压抑了一些。

虽然目前长安UNI-T已经更新到了2022款，但在天窗和结构部分并没有什么改变，除了入门级车型搭载着单天窗之外，剩下的车型版本均为不可开启式全景天窗。这本身是一款紧凑级SUV，车高经过了下压，所以头顶的高度并不算是非常宽裕，但也能满足大多数人的乘坐需求。

后排的腿部空间或稍微宽裕一些，乘坐进入之后，膝盖距离前排至少有着两拳以上的可移动范围。中间的地台有着些微隆起，但高度并不突兀，属于常规的高度范围。只是后排的车窗面积并不大，这或许也是导致车内氛围压抑的原因之一。

车内的置物空间并不小，尾箱的大开口角度方便用户放置一些大体积的物品。并且尾箱容积量足够日常出行使用，可以放置多个常规尺寸的行李箱。并且后排座椅靠背还可以放倒，虽然不是全平，但坡度并不大。除了尾箱空间外，它在车内也有着许多小型置物空间。

位于前排的乘坐空间预留充足，座椅可以随着用户的乘坐习惯进行调整。车内的扶手台为双层设计，在下面一层可以用来放置手机、充电宝等小型零碎物品。在IP台处还有两个带限位器杯架，在档杆前方的是手机分区置放面板，有一侧带有手机无线充电功能，另一侧则带有USB充电接口。

车内的中控台带有明显的层次化效果，位于中控台机盖处的全液晶仪表和显示屏形成了双联模式，在视觉效果上非常规整。车型全系都带有人脸识别功能，这项人脸识别功能是通过主驾驶位A柱处的摄像头来完成，从而实现无钥匙启动功能。

除此之外，这款车型全系标配了行车落锁功能以及遥控升降窗功能，如果连接手机，还能实现远程启动功能。除了低配版车型之外，剩余的车型版本都标配了车载行车记录仪，车型在配置方面足够到位，可以满足大多数时段的使用需求。

长安UNI-T的动力并不弱，全系提供了两种排量可供用户选择，一种是1.5T排量的涡轮增压发动机，提供了188匹马力和300牛·米扭矩，处在同排量功率的中上水准。2.0T排量的涡轮增压发动机则有着233匹马力+390牛·米扭矩，这两种排量的扭矩都很充沛。

总结：

这款车型目前的官方指导价在11.59万元-14.99万元，这是一个相对合理的15万级价位区间，也是多数年轻群体能够承担起的价位区间。其实这款车型的外观设计给人的感觉很激进也很吸睛，但关于车型的外观争议也并不小，有人喜欢它运动混合科技元素的风格，但也有人感觉太过突兀，不过这主要看个人审美。车型槽点较大的部分是不能开启的天窗以及车内的氛围，但车型除了高度空间之外，腿部空间和置物空间都比较到位。并且车型的动力储备足够充沛，即便是1.5T排量，也能给到强劲的后续推动力。